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申请/专利权人：联合汽车电子有限公司
摘要：本发明提供一种堵转工况下电机控制方法及装置，该方法包括如下步骤：获取电机的第一状态信息和电机控制器的第二状态信息；根据第一状态信息和第二状态信息，获取电机的第一最热点温度以及电机控制器的功率模块的第二最热点温度；根据第一状态信息、第二状态信息、第一最热点温度以及第二最热点温度，获取电机的最大可用电流。该方法通过现有的状态信息以及现有的电机、控制器传热模型来计算堵转工况的温度和最大可用电流，从而可以准确的计算出在堵转工况下驱动电机绕组和功率模块的最热点温度，并计算出不同电压、不同位置的堵转最大电流，在保证电驱动系统无热风险的前提下，通过调整堵转的最大电流可以显著提高驱动电机系统的堵转能力。
主权项：1.一种堵转工况下电机控制方法，其特征在于，包括如下步骤：获取电机的第一状态信息和电机控制器的第二状态信息；根据所述第一状态信息和所述第二状态信息，获取所述电机的第一最热点温度以及所述电机控制器的功率模块的第二最热点温度；根据所述第一状态信息、所述第二状态信息、所述第一最热点温度以及所述第二最热点温度，获取所述电机的最大可用电流。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 联合汽车电子有限公司 一种堵转工况下电机控制方法及装置
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