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申请/专利权人：东风柳州汽车有限公司
摘要：本发明涉及一种曲轴箱通风管总成及发动机，包括文丘里管、增压管以及通风管，文丘里管包括主管体以及沿进气方向向上倾斜的支管体，支管体与主管体相连通，主管体的内部由一端向另一端依次设有相通的收缩段、混合段以及扩压段，混合段与支管体的内部相连通，扩压段用于与空滤出气管相连；增压管的一端与收缩段相连，另一端用于与中冷出气管相连；通风管的一端与支管体相连，另一端用于与油气分离器相连。本实施例的技术方案，实现了发动机在高负荷工况下也能保持曲轴箱的负压，可以有效地解决空滤出气管在高载荷初期的工况下因抽气负压不足而导致气体无法进入空滤器进行过滤的问题，同时具有零件结构简单，布置成本低，使用和维护成本较低的优点。
主权项：1.一种曲轴箱通风管总成，其特征在于，包括：文丘里管，其包括主管体以及沿进气方向向上倾斜的支管体，所述支管体与所述主管体相连通，所述主管体的内部由一端向另一端依次设有相通的收缩段、混合段以及扩压段，所述混合段与所述支管体的内部相连通，所述扩压段用于与空滤出气管相连；增压管，其一端与所述收缩段相连，另一端用于与中冷出气管相连；通风管，其一端与所述支管体相连，另一端用于与油气分离器相连；其中，当发动机处于高载荷工况下，所述中冷出气管的气体经所述增压管增压形成正压并加速经过所述收缩段，以在所述混合段内产生真空，使得所述通风管形成抽气负压将油气分离器分离后的气体向所述扩压段流动。
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权利要求：
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