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申请/专利权人：胡静宇
摘要：主要由后轮、减震杆、座椅支撑架、靠背板、支撑连杆、座椅板、前轮架、车把、转向控制、货框、车灯、前轮、脚蹬、脚踏板、锁定销、导轮、后轮架及附件组成，其特征在于前轮架由长水平梁后端有横向轴孔与后轮架前端轴孔铰接，座椅支撑架铰接着，铰接轴位于扣合后，位于后轮的后下端，且设置导轮，用于防止车辆翻到，其将成为互联网时代都市人们生活、工作中短距离出行的车，尤其适用于作为共享车辆适用，其具有广阔的市场前景。
主权项：1.一种扣合多轮车，主要由后轮1、减震杆2、座椅支撑架3、靠背板4、支撑连杆5、座椅板6、前轮架7、车把8、转向控制9、货框10、车灯11、前轮12、脚蹬13、脚踏板14、锁定销15、导轮16、后轮架17及附件组成，其特征在于前轮架7由长水平梁前端与转向立管连接，前叉装入转向立管中，前叉固定前轮12，梁后端有横向轴孔所构成，前轮架7长梁后端与后轮架17前端轴孔铰接，后轮架17由纵向梁后端分叉，并在分叉后端固定轴座构成，轴座上安装后轮1，脚踏板14固定在前轮架7梁下端，座椅支撑架3一段铰接在前轮架7梁后端，座椅支撑架3另一端与座椅板6铰接，支撑连杆5铰接在前轮架7梁后端，支撑连杆5另一端与座椅板6铰接，这样座椅支撑架3、前轮架7梁、座椅板6、支撑连杆5组成四连杆。
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