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申请/专利权人：奥迪股份公司
摘要：本发明涉及一种用于制造机动车的动力电池2的方法，其中，动力电池2的电池壳体3具有用于接纳单体模块5的接纳格4。在此提出，首先在界定接纳格4的底部6上施加导热剂14，并将电池壳体3布置在支承底部6的配合保持件15上，以及随后借助于安置设备10在将单体模块5插入接纳格4中时将单体模块压紧在导热剂14上，其中，对作用在安置设备10上的压紧力进行调节，其中，在压紧之后执行导热剂14的减压过程，随后才将单体模块5固定在电池壳体3上并将电池壳体3从配合保持件15上移走。本发明还涉及一种用于制造机动车的动力电池2的制造装置1。
主权项：1.一种用于制造机动车的动力电池2的方法，其中，动力电池2的电池壳体3具有用于接纳单体模块5的接纳格4，其特征在于，首先在界定接纳格4的底部6上施加导热剂14，并将电池壳体3布置在支承底部6的配合保持件15上，以及随后借助于安置设备10在将单体模块5插入接纳格4中时将单体模块压紧在导热剂14上，其中，对作用在安置设备10上的压紧力进行调节，其中，在压紧之后执行导热剂14的减压过程，减压过程通过使安置设备10在确定的时间段上保持停住不动和或通过减小压紧力而实现，减小的压紧力是在压紧期间起作用的压紧力的最高50％，随后才将单体模块5固定在电池壳体3上并将电池壳体3从配合保持件15上移走。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 奥迪股份公司 用于制造机动车的动力电池的方法以及相应的制造装置
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