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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

摘要：本申请提供了一种汽车用汽车标志控制方法、装置、系统及车辆。所述汽车用汽车标志控制方法包括：获取使用者控制模式；根据使用者控制模式获取汽车标志工作模式；根据汽车标志工作模式生成汽车标志运动控制信号和或传感器控制信号；根据汽车标志运动控制信号控制汽车标志在所述汽车标志隐藏位置以及汽车标志展示位置之间转换和或根据传感器控制信号控制汽车标志用传感器进入工作状态或休眠状态。本申请根据汽车标志工作模式来进行汽车标志的控制，在实际控制中，可以不需要依靠使用者的指令，即可以自动生成汽车标志运动控制信号和或传感器控制信号，从而实现汽车标志的控制以及距离检测传感器的控制。

主权项：1.一种汽车用汽车标志控制方法，其特征在于，所述汽车用汽车标志控制方法包括：获取使用者控制模式；根据所述使用者控制模式获取汽车标志工作模式；根据汽车标志工作模式生成汽车标志运动控制信号和或传感器控制信号；根据汽车标志运动控制信号控制汽车标志在所述汽车标志隐藏位置以及汽车标志展示位置之间转换和或根据传感器控制信号控制汽车标志用传感器进入工作状态或休眠状态；所述使用者控制模式包括自工作模式；所述汽车标志工作模式包括第一节能模式；所述根据所述使用者控制模式获取汽车标志工作模式包括：判断所述使用者控制模式是否为自工作模式，若是，则获取所述汽车标志工作模式为第一节能模式；所述汽车标志工作模式进一步包括第二节能模式；所述根据所述使用者控制模式获取汽车标志工作模式进一步包括：判断所述使用者控制模式是否为自工作模式，若否，则获取当前车速信息；判断当前车速信息是否位于第一预设车速范围内，若是，则获取所述汽车标志工作模式为第二节能模式；所述汽车标志工作模式进一步包括降阻模式；所述根据所述使用者控制模式进一步包括：判断当前车速信息是否位于第一预设车速范围内，若否，则判断当前车速信息是否超过第一预设车速阈值，若是，则获取所述汽车标志工作模式为降阻模式；所述汽车标志工作模式进一步包括智能调控模式；所述根据所述使用者控制模式进一步包括：判断当前车速信息是否位于第一预设车速范围内，若否，则判断当前车速信息是否超过第一预设车速阈值，若否，则获取所述汽车标志工作模式为智能调控模式；所述汽车标志工作模式进一步包括故障模式；所述根据所述使用者控制模式进一步包括：判断是否获取到故障信息，若是，则获取所述汽车标志工作模式为故障模式。

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权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种汽车用汽车标志控制方法、装置及系统