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申请/专利权人：天嘉智能装备制造江苏股份有限公司;江苏天嘉智能装备有限公司
摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于车辆液压机械驱动的齿轮箱装置，包括发动机、离合器、前桥、后桥和箱体，其特征在于，所述其串联安装在标准汽车传动系统中，与全功率取力器配合使用，在高速转场工况时，该装置传递发动机功率，维持原车的功率传递不变，在低速作业工况时，由安装在全功率取力器上的液压泵驱动安装液压机械驱动齿轮箱上的第一液压马达及第二液压马达，驱动车辆行驶作业，原车的动力被切断。本发明中，通过功能结构设计与优化，在该装置内有档位切换机构，可以实现档位的切换，一个是行驶挡，一个是作业挡，作业挡时，车辆切换为液压传动方式，进而更好的满足使用需求。
主权项：1.一种用于车辆液压机械驱动的齿轮箱装置，包括发动机、离合器、前桥、后桥和箱体，其特征在于，所述齿轮箱装置串联安装在标准汽车传动系统中，与全功率取力器配合使用，在高速转场工况时，该装置传递发动机功率，维持原车的功率传递不变，在低速作业工况时，由安装在全功率取力器上的液压泵驱动安装液压机械驱动齿轮箱上的第一液压马达及第二液压马达，驱动车辆行驶作业，原车的动力被切断；所述液压机械驱动齿轮箱包括输入轴、箱体、轴档位切换装置、轴驱动齿轮、输出轴、一级被动齿轮、惰轮齿轮轴、耦合器、前桥输出轴、三轴脱桥机构、前桥输出齿轮、液压马达输入齿轮轴和第二液压马达；所述液压机械驱动齿轮箱包括三个工作状态切换装置，轴档位切换装置、三轴脱桥机构和耦合器，并且三个机构的切换按照设计的逻辑关系，进行工作状态的切换；在低速作业工况时，变速器挂空挡，与轴档位切换装置接合，动力通过第二液压马达，并经过第二液压马达输入齿轮轴、一级被动齿轮和惰轮齿轮轴，动力在此分两路，一路经三轴脱桥机构到前桥输出轴，另一路经轴驱动齿轮，并且动力通过输入轴至输出轴。
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百度查询： 天嘉智能装备制造江苏股份有限公司 江苏天嘉智能装备有限公司 一种用于车辆液压机械驱动的齿轮箱装置
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