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申请/专利权人：罗伯特·博世有限公司
摘要：本发明涉及一种用于对机动车（10）中的能电操控的执行器的启动进行控制的方法，该方法尤其用于对该执行器的功能可靠性进行检查的目的，以及涉及一种用于实施这种方法的电子控制器（16）。现代的机动车配备有能电操控的第一执行器（12）和能电操控的且相对于第一执行器（12）冗余地存在的第二执行器（14），以及配备有用于对执行器（12、14）进行电操控的至少一个电子控制器（16）。按照本发明，通过电子控制器（16）根据信号信息来进行第二执行器（14）的启动，该信号信息代表存在于所述机动车（10）的乘客车厢（26）中的噪声水平。
主权项：1.用于对机动车10中的能电操控的执行器的启动进行控制的方法，其中，所述机动车10配备有：能电操控的第一执行器12，能电操控的且相对于所述第一执行器12冗余地存在的第二执行器14，以及用于对所述执行器12、14进行电操控的至少一个电子控制器16，其特征在于，通过所述电子控制器16根据信号信息来控制所述第二执行器14的启动，该信号信息代表存在于所述机动车10的乘客车厢26中的噪声水平，其中，所述机动车10的执行器12、14通过数据总线系统28来彼此耦合并且与所述电子控制器16耦合并且交换下述数据信号，所述数据信号分别代表所述执行器12、14中的各一个执行器的运行状态，所述电子控制器16由所述执行器12、14的所检测到的运行状态来对该执行器的可能的噪声排放进行评估，并且如果所述第二执行器14的噪声排放适合于维持、降低所述机动车10的乘客车厢26中的噪声水平并且或者在该噪声水平的由驾驶员能感觉到的声调方面对其进行改进，那么则进行这个第二执行器14的启动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 罗伯特·博世有限公司 控制机动车中的能电操控的执行器的启动的方法以及实施这种方法的电子控制器
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