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申请/专利权人：重庆江增船舶重工有限公司

摘要：本发明公开了一种带端齿动平衡芯轴以及叶轮安装结构，本发明可以模仿实际装机要求和状态进行动平衡测试和去重。包括轴体、定位螺母、垫圈、定位端齿，轴体包括第一支撑段、螺纹段、辅助定心段、连接段、端齿安装段、传动限位段、第二支撑段，第一支撑段、第二支撑段用于安装在动平衡机上作为转动支撑；定位螺母螺纹配合在螺纹段上；垫圈的一端间隙配合在辅助定心段上，另一端空套在螺纹段上与定位螺母贴合；定位端齿间隙配合在端齿安装段上，定位端齿的平面端与传动限位段的端面贴合轴向定位。叶轮套在轴体上，叶轮一端的端齿与定位端齿啮合，叶轮的另一端与垫圈贴合，叶轮内孔的小径段与辅助定心段配合，叶轮的大径段空套在连接段上。

主权项：1.一种带端齿动平衡芯轴，其特征在于：包括轴体、定位螺母、垫圈、定位端齿，所述轴体沿轴向依次为第一支撑段、螺纹段、辅助定心段、连接段、端齿安装段、传动限位段、第二支撑段，所述第一支撑段、第二支撑段用于安装在动平衡机上作为转动支撑；所述定位螺母螺纹配合在所述螺纹段上；所述垫圈的一端间隙配合在所述辅助定心段上，另一端空套在螺纹段上与所述定位螺母贴合；所述定位端齿套在所述端齿安装段上，所述定位端齿的平面端与传动限位段的端面贴合轴向定位，所述定位端齿的齿面端与垫圈之间形成叶轮的定位空间；所述辅助定心段、连接段、端齿安装段的直径相同，所述第一支撑段、第二支撑段的直径小于所述辅助定心段、连接段、端齿安装段的直径；所述垫圈上设有让位环形槽，用于对叶轮端部的凸台让位；所述定位端齿与轴体的端齿安装段过盈配合。

全文数据：一种带端齿动平衡芯轴以及叶轮安装结构技术领域本发明涉及增压器技术领域，特别是涉及一种带端齿动平衡芯轴以及叶轮安装结构。背景技术叶轮机械和增压器中叶轮零件为了使结构更紧凑，传递更大扭力，实现自动定心等作用，将零件和传动轴的连接位置加工为端齿形式，该结构零件进行动平衡去重时，多采用锥度芯轴穿过零件内孔，依靠零件和芯轴的摩擦力由芯轴带动零件，再进行动平衡检测。但因为有时零件较大，重量较重，内孔较小，内孔配合长度太短的情况，经常出现动平衡结果不稳定的情况，原因为穿过的芯轴在使用过程中无法完全承受零件的重量出现了微小挠度，影响设备的数据判定，同时内孔长度过短，使用锥度芯轴配合时配合长度太短，有效接触面积太小，使得传动和定位不可靠，并且该种方法与实际装配过程有区别实际装机时使用零件端齿和主轴通过端齿连接并自动定心，使得动平衡去重结果与装机后状态不一致，有不可测量的误差存在，导致装机后主轴运行过程中噪声大、振动大，主轴和叶轮的动平衡工作需要反复装拆、检查和返工，是一个质量风险点。发明内容本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带端齿动平衡芯轴以及叶轮安装结构，本发明可以模仿实际装机要求和状态进行动平衡测试和去重。本发明的目的是这样实现的：一种带端齿动平衡芯轴，包括轴体、定位螺母、垫圈、定位端齿，所述轴体沿轴向依次为第一支撑段、螺纹段、辅助定心段、连接段、端齿安装段、传动限位段、第二支撑段，所述第一支撑段、第二支撑段用于安装在动平衡机上作为转动支撑；所述定位螺母螺纹配合在所述螺纹段上；所述垫圈的一端间隙配合在所述辅助定心段上，另一端空套在螺纹段上与所述定位螺母贴合；所述定位端齿套在所述端齿安装段上，所述定位端齿的平面端与传动限位段的端面贴合轴向定位，所述定位端齿的齿面端与垫圈之间形成叶轮的定位空间。优选地，所述辅助定心段、连接段、端齿安装段的直径相同，所述第一支撑段、第二支撑段的直径小于所述辅助定心段、连接段、端齿安装段的直径。优选地，所述垫圈上设有让位环形槽，用于对叶轮端部的凸台让位，可以适应有端面凸台的叶轮，以及没有端面凸台的叶轮。优选地，所述定位端齿与轴体的端齿安装段过盈配合。优选地，所述定位端齿内孔与轴体的辅助定心段、连接段、端齿安装段配做。一种用于动平衡实验的叶轮安装结构，包括动平衡机、叶轮以及带端齿动平衡芯轴，所述第一支撑段、第二支撑段安装在动平衡机上，所述传动限位段与动平衡机动力连接，所述叶轮套在轴体上，且位于定位端齿的齿面端与垫圈之间，叶轮一端的端齿与定位端齿啮合，叶轮的另一端与垫圈贴合，叶轮内孔的小径段与辅助定心段配合，叶轮的大径段空套在连接段上。由于采用了上述技术方案，本发明将摩擦带动方式原来芯轴和零件摩擦带动的动平衡工具改进为带端齿的动平衡芯轴，可以模仿实际装机要求和状态进行动平衡测试和去重，缩短了芯轴长度，减少了材料的耗费，动平衡芯轴上的定位端齿与轴体分开制造，再过盈配合，制造加工方便，减小制造难度和成本。该种方式还具有以下优点：动平衡芯轴的通用性更好：只要是相同或相近的端齿外径和内径端齿结构必须一致的零件均可通用；例如一个零件直径D500和直径D200的只要端齿结构一样，均可使用该工装，但旧设计方案就不行，因为零件直径不一样对轴的受力不一样，另外如果两个零件的内孔尺寸不一样，即使差1mm，旧方案的工装就不能用，但本方案就没有以上限制可以通过端齿和垫圈定位，同一公司产品端齿结构一般比较统一，尺寸变化也很小，所以只需要少数几个本专利结构既可以满足生产；定位效果更好：锥度芯轴的配合方式实际是通过线接触的方式配合其余位置均为间隙，特别在孔轴向长度很小的情况下，效果极差；但端齿配合自带定心作用，同时在芯轴上制造一个辅助定心的结构，可以保证零件组合后的同轴度很好，提高定位效果；传递扭力更可靠：锥度芯轴使用的为线接触，主要依靠摩擦力带动零件转动，传动效果受接触面积影响，在零件较重的情况下，也可能因为芯轴出现挠度使得传递扭力不可靠；端齿连接结构依靠的为齿面带动，且齿面无相对运动，传递扭力非常可靠；结果更真实：端齿连接的芯轴，因为与实际装机状态一致，使得结果更真实，误差更小；解决了芯轴挠度问题：当零件总长较长，孔径铰小时，芯轴在使用时会有一定挠度，影响动平衡结果，端齿芯轴因为是端齿连接，与孔径无关，可以有效避免该问题发生，使得结果更准确。附图说明图1为本发明的结构示意图；图2为轴体的结构示意图。附图标记附图中，1为轴体，2为定位螺母，3为垫圈，4为定位端齿，5为第一支撑段，6为螺纹段，7为辅助定心段，8为连接段，9为端齿安装段，10为传动限位段，11为第二支撑段，12为叶轮。具体实施方式参见图1、图2，一种带端齿动平衡芯轴，包括轴体、定位螺母、垫圈、定位端齿，所述轴体沿轴向依次为第一支撑段、螺纹段、辅助定心段、连接段、端齿安装段、传动限位段、第二支撑段，所述第一支撑段、第二支撑段用于安装在动平衡机上作为转动支撑；所述定位螺母螺纹配合在所述螺纹段上；所述垫圈的一端间隙配合在所述辅助定心段上，另一端空套在螺纹段上与所述定位螺母贴合；所述垫圈上设有让位环形槽，用于对叶轮端部的凸台让位。所述定位端齿套在所述端齿安装段上，本实施例中，所述定位端齿与轴体的端齿安装段过盈配合，过盈量不大于0.015mm。所述定位端齿的平面端与传动限位段的端面贴合轴向定位，所述定位端齿的齿面端与垫圈之间形成叶轮的定位空间。所述辅助定心段、连接段、端齿安装段的直径相同，所述第一支撑段、第二支撑段的直径小于所述辅助定心段、连接段、端齿安装段的直径，所述传动限位段的直径大于定位端齿的直径，所述传动限位段呈皮带轮状，作为动平衡机传动的皮带轮使用，所述螺纹段的直径在第一支撑段的直径、辅助定心段的直径之间。所述定位端齿内孔与轴体的辅助定心段、连接段、端齿安装段配做。参见图1，一种用于动平衡实验的叶轮安装结构，包括动平衡机、叶轮以及带端齿动平衡芯轴，所述第一支撑段、第二支撑段安装在动平衡机上，所述传动限位段与动平衡机动力连接，所述叶轮套在轴体上，且位于定位端齿的齿面端与垫圈之间，叶轮一端的端齿与定位端齿啮合，叶轮的另一端与垫圈贴合，叶轮内孔的小径段与辅助定心段配合间隙配合或空套，叶轮的大径段空套在连接段上。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。

权利要求：1.一种带端齿动平衡芯轴，其特征在于：包括轴体、定位螺母、垫圈、定位端齿，所述轴体沿轴向依次为第一支撑段、螺纹段、辅助定心段、连接段、端齿安装段、传动限位段、第二支撑段，所述第一支撑段、第二支撑段用于安装在动平衡机上作为转动支撑；所述定位螺母螺纹配合在所述螺纹段上；所述垫圈的一端间隙配合在所述辅助定心段上，另一端空套在螺纹段上与所述定位螺母贴合；所述定位端齿套在所述端齿安装段上，所述定位端齿的平面端与传动限位段的端面贴合轴向定位，所述定位端齿的齿面端与垫圈之间形成叶轮的定位空间。2.根据权利要求1所述的一种带端齿动平衡芯轴，其特征在于：所述辅助定心段、连接段、端齿安装段的直径相同，所述第一支撑段、第二支撑段的直径小于所述辅助定心段、连接段、端齿安装段的直径。3.根据权利要求2所述的一种带端齿动平衡芯轴，其特征在于：所述垫圈上设有让位环形槽，用于对叶轮端部的凸台让位。4.根据权利要求2所述的一种带端齿动平衡芯轴，其特征在于：所述定位端齿与轴体的端齿安装段过盈配合。5.根据权利要求4所述的一种带端齿动平衡芯轴，其特征在于：所述定位端齿内孔与轴体的辅助定心段、连接段、端齿安装段配做。6.一种用于动平衡实验的叶轮安装结构，其特征在于：包括动平衡机、叶轮以及权利要求1所述的带端齿动平衡芯轴，所述第一支撑段、第二支撑段安装在动平衡机上，所述传动限位段与动平衡机动力连接，所述叶轮套在轴体上，且位于定位端齿的齿面端与垫圈之间，叶轮一端的端齿与定位端齿啮合，叶轮的另一端与垫圈贴合，叶轮内孔的小径段与辅助定心段配合，叶轮的大径段空套在连接段上。

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