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一种方程式赛车的三弹簧悬架系统 

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申请/专利权人:辽宁工业大学

摘要:本实用新型公开了一种方程式赛车的三弹簧悬架系统,包括:两组减震器;第三弹簧机构,其设置在所述两组减震器之间,并与其同向设置;三个第一连杆,其一端分别与所述两个减震器、所述第三弹簧机构的一端匹配连接;导向摇臂,其一端与所述两组减震器的一端相连接;第三弹簧平衡杆,其同时与所述三个第一连杆的另一端相连接。能够克服程式赛车的横向稳定杆不能提供抗俯仰刚度的问题,在方程式赛车急加速,急减速的工况下,通过用第三弹簧来增加车辆的俯仰刚度,满足极限工况下方程式赛车的操纵稳定性和平顺性要求。

主权项:1.一种方程式赛车的三弹簧悬架系统,其特征在于,包括:两组减震器,其分别包括第一弹簧和第二弹簧;第三弹簧机构,其设置在所述两组减震器之间,并与其同向设置;三个第一连杆,其一端分别与所述两组减震器、所述第三弹簧机构的一端匹配连接;导向摇臂,其一端与所述两组减震器的一端相连接;第三弹簧平衡杆,其同时与所述三个第一连杆的另一端相连接,在两组减震器的两侧;还包括:两个第二连杆,其设置在所述两组减震器的两侧,且一端与所述导向摇臂相连接;两个防倾摇臂,其一端与所述第二连杆的另一端相连接,另一端通过连接杆进行连接;所述第三弹簧机构包括:第三弹簧,其一端与所述第一连杆相连接;导杆,其同轴设置在所述第三弹簧的内部,导杆的一端与所述第一连杆的另一端相连接;避震器桶,其设置在所述第三弹簧内部,所述导杆的另一端同轴设置在所述避震器桶内;第三弹簧接头,其设置在所述第三弹簧的另一端,并与所述避震器桶相连接。

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