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申请/专利权人：天津清研双辰储能科技有限公司
摘要：本发明适用于新能源技术领域，提供了一种增程式驱动系统，包括控制部、驱动部以及刹车馈能系统，所述驱动部包括发动机、发电机、整流器、逆变器、动力电池以及永磁同步电机，控制部包括发动机控制器、功率计算模块、电池控制器以及车辆数据监测模块，发动机控制器输出端与发动机信号连接，电池控制器的输出端与动力电池信号连接，功率计算模块的输出端分别与发动机控制器以及电池控制器信号连接，车辆数据监测模块的输出端与功率计算模块信号连接，本发明可根据车辆在不同行驶路段，自动地调整对永磁同步电机的供电方式，整体考虑驱动总成的能量最优化控制，在满足动力性的前提下，实现整车在复杂工况下的能耗实时调整。
主权项：1.一种增程式驱动系统，包括控制部、驱动部以及刹车馈能系统，其特征在于：所述驱动部包括发动机、发电机、整流器、逆变器、动力电池以及永磁同步电机，控制部包括发动机控制器、功率计算模块、电池控制器以及车辆数据监测模块，发动机控制器输出端与发动机信号连接，电池控制器的输出端与动力电池信号连接，功率计算模块的输出端分别与发动机控制器以及电池控制器信号连接，车辆数据监测模块的输出端与功率计算模块信号连接，车辆数据监测模块包括可对车辆行驶路段监测的路段监测模块、对车辆行驶加速监测的加速度监测模块以及对动力电池电池容量SOC值监测的电池容量监测模块。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 天津清研双辰储能科技有限公司 一种增程式驱动系统及效率优化方法
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