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申请/专利权人：山东纳赫汽车零部件有限公司

摘要：本发明涉及机械部件测试技术领域，公开了一种制动器磨合设备，包括磨合机构，所述磨合机构包括底座，且底座上设有测试轴，所述底座上安装有测试电机，且测试电机的输出轴与测试轴之间通过第一皮带轮传动机构相连接；所述底座上设有控制机构和测试机构，当在对制动盘安装在测试轴上时，控制机构和测试机构位于制动盘的两侧，所述控制机构用于模拟制动盘在持续制动、间歇制动和紧急制动状态下的磨合测试。本发明通过磨损度检测器的设置，能够同时监测制动盘两侧的磨损状态，有效地解决了在对制动盘进行双面检测时，需要对制动盘进行翻面，不仅延长了整个制动盘检测的时间，也影响了整体的检测效率的问题。

主权项：1.一种制动器磨合设备，其特征在于，包括：磨合机构（100），所述磨合机构（100）包括底座（101），且底座（101）上设有测试轴（102），所述测试轴（102）的两侧皆通过轴承转动连接有支架（103），且支架（103）与底座（101）固定连接，所述底座（101）上安装有测试电机（104），且测试电机（104）的输出轴与测试轴（102）之间通过第一皮带轮传动机构（105）相连接；所述底座（101）上设有控制机构（200）和测试机构（300），当在对制动盘（106）安装在测试轴（102）上时，控制机构（200）和测试机构（300）位于制动盘（106）的两侧，所述控制机构（200）用于模拟制动盘（106）在持续制动、间歇制动和紧急制动状态下的磨合测试，以配合所述测试机构（300）对制动盘（106）的表面进行磨损检测，从而获取制动盘（106）在不同状态下进行磨合测试时制动盘（106）表面的磨损情况；所述控制机构（200）包括位于制动盘（106）两侧的磨合片（201），且磨合片（201）用于在进行磨合测试时，模拟持续制动、间歇制动和紧急制动状态；所述控制机构（200）还包括第一滑动架（202），且第一滑动架（202）的内部设有第二滑动架（203），所述第二滑动架（203）的两端皆安装有滑轨（204），且滑轨（204）与第一滑动架（202）之间为滑动连接，所述第一滑动架（202）和第二滑动架（203）之间设有曲轴，所述曲轴包括两个第一曲柄（205），且两个第一曲柄（205）之间设有两个第二曲柄（206），所述第一曲柄（205）和第二曲柄（206）之间通过转轴转动连接有第一连杆（207），两个所述第二曲柄（206）之间通过转轴转动连接有第二连杆（208），所述第一连杆（207）通过转轴与第一滑动架（202）之间转动连接，所述第二连杆（208）通过转轴与第二滑动架（203）之间转动连接，所述第一曲柄（205）相远离的一侧皆安装有端轴（209），所述支架（103）上设有限位架（210），且限位架（210）之间安装有第一固定架（211），所述第一固定架（211）通过轴承转动连接于所述端轴（209）的外部，其中一组所述第一固定架（211）上安装有第一电机（212），且第一电机（212）的输出轴与其中一组端轴（209）固定连接；所述第一滑动架（202）和第二滑动架（203）上还安装有第一连接架（213），且第一连接架（213）之间设有底板（214），且底板（214）与磨合片（201）之间为可拆卸连接，所述第一连接架（213）内部的两侧皆滑动连接有第一滑杆（215），且第一滑杆（215）的一端安装在底板（214）上，所述第一滑杆（215）上还设有弹簧（216）；所述测试机构（300）包括位于制动盘（106）两侧的磨损度检测器（314），通过磨损度检测器（314）检测制动盘（106）表面的磨损情况，实时监控制动盘（106）的磨损状态。

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