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申请/专利权人：中铁隧道局集团有限公司;盾构及掘进技术国家重点实验室;中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要：本申请涉及一种伴随式可移动智能台车，其包括台车本体、若干组支撑臂，所述台车本体移动式安装于用于配合所述智能台车使用的第一隧道内，各组所述支撑臂均固定安装于所述台车本体的外侧壁，各组所述支撑臂沿所述第一隧道长度方向排列设置，各所述支撑臂远离所述台车本体的一端均抵接于所述第一隧道内侧壁。本申请具有在盾构机挖掘第二隧道时，在第一隧道内对盾构机进行支撑，减少土层塌方风险的效果。
主权项：1.一种伴随式可移动智能台车，其特征在于，包括台车本体1、若干组支撑臂2，所述台车本体1移动式安装于用于配合所述智能台车使用的第一隧道3内，各组所述支撑臂2均固定安装于所述台车本体1的外侧壁，各组所述支撑臂2沿所述第一隧道3长度方向排列设置，各所述支撑臂2远离所述台车本体1的一端均抵接于所述第一隧道3内侧壁；所述支撑臂2远离所述台车本体1的一端安装有滚轮21，所述滚轮21的滚动面抵接于所述第一隧道3内侧壁；所述台车本体1顶部呈弧形，同一组的各所述支撑臂2均位于平行于所述第一隧道3横截面的平面上，同一组的各所述支撑臂2沿周向间隔安装在所述台车本体1的顶部外弧面上；所述第一隧道3开设有竖直向上的盾构井6，所述盾构井6与用于配合所述智能台车使用的第二隧道相连通，所述智能台车还包括用于配合所述台车本体1使用的移动平台7和一对升降架8，两所述升降架8安装于所述第二隧道在所述盾构井6处沿所述第二隧道长度方向的两侧，各所述升降架8上固定安装有若干气缸，所述气缸沿竖直方向延伸设置，所述气缸的输出端连接于所述第二隧道的内壁，所述移动平台7沿所述第二隧道长度方向的两侧分别滑移式安装于两所述升降架8上。
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权利要求：
百度查询： 中铁隧道局集团有限公司 盾构及掘进技术国家重点实验室 中铁第六勘察设计院集团有限公司 一种伴随式可移动智能台车
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