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申请/专利权人：中铁十六局集团第三工程有限公司;中铁十六局集团有限公司

摘要：本发明涉及高速公路施工技术领域，具体地说是一种预制箱梁超高渐变顶板平整度施工方法，本发明通过调节装置改变提浆整平机轨道高程以控制提浆整平机行走坡度，达到箱梁顶板超高渐变坡度精准控制的要求，对小曲线及超高渐变位置施工提供便利，同时拉毛机将采用相同轨道，同样满足拉毛质量，拉毛深度均匀，进而实现了超高渐变箱梁顶板的平整度要求。

主权项：1.一种预制箱梁超高渐变顶板平整度施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，超高渐变梁型结构设计：S1-1，0％～2％和2％～0％箱梁结构设计：对于曲线段超高横坡由0％～2％、2％～0％及其相反横坡的渐变，两侧腹板斜率与标准梁片横坡2％～2％箱内断面保持一致，箱梁架设时箱梁以底板纵向中心线为轴，旋转～1％和1％，架设坡度为0％～2％、2％～0％，即预制时箱梁顶板变化为1％～3％和3％～1％，对箱梁顶板进行两端渐变加厚，从0％～2％和2％～0％渐变为1％～3％和3％～1％，对箱梁进行对称方向上1％渐变加厚；S1-2，1％～3％和3％～1％箱梁结构设计：对于横坡2％～3％、3％～2％的箱梁，两侧腹板斜率与标准梁片横坡2％～2％箱内断面保持一致，进行对应顶板的渐变加厚，使其横坡由2％～2％到2％～3％和3％～2％进行渐变；S2，超高渐变段箱梁施工：从下而上进行箱梁施工工艺控制，用于使箱梁顶板平整度达到规范要求；S2-1，模板施工准备：对模板进行全面的复测调整：其中底模检查其标高是否满足设计和其与制梁台座条基预埋角铁焊接强度是否合格，对不合格处进行处理；侧模的两腹板外侧坡度是否与梁板坡度一致，翼缘板坡度与标高是否与梁板坡度一致，若设计坡度标高不一致，需要调节模板支撑桁架上的上下调节丝杠，保持模板与箱梁的匹配度；S2-2，顶板加厚段钢筋网片安装：S2-2-1，钢筋网片高程计算：S2-2-1-1，以箱梁混凝土面最低点为原点，箱梁顺桥向为横轴，箱梁横向为纵轴设计顶板高程坐标系，用于解决箱梁加厚段钢筋坡度和高程；S2-2-1-2，根据箱梁的渐变坡度，计算箱梁混凝土面高程对应定位坐标系，得到不同超高渐变箱梁顶板混凝土标高；S2-2-1-3，根据标高做出箱梁顶板混凝土面中点及两侧翼缘边标高带，所述标高带测量时在钢筋网片高程坐标点位处焊接加固钢筋，用于避免测量时踩踏造成测量后顶板钢筋回收，造成混凝土面高程偏小的情况；S2-2-1-4，混凝土面高程减去保护层厚度和钢筋网片上下厚度即为钢筋网片支撑筋高程，每个坐标点焊接对应高程U形支撑筋，根据钢筋网片长宽，横纵向将定位支撑筋拉线后进行加密处理即可进行钢筋网片铺设和加固；S2-2-2，钢筋网片铺设：S2-2-2-1，计算出钢筋网片支撑筋顶面高程为混凝土高程下调距离，根据混凝土面标高带和钢筋网片宽度进行钢筋网片支撑筋的定位，顶板钢筋受力的压缩在钢筋网片支撑筋附近焊接支撑筋和加垫块与内模连接，用于最大程度减少顶板钢筋受力造成的压缩变形；S2-2-2-2，钢筋网片支撑筋焊接完成后即可进行加厚段钢筋网片的铺设，铺设过程中严格保证搭接长度大于28d满足规范要求和网片加固强度满足设计要求；S2-3，箱梁浇筑整平机和轨道调整：采用轨道间距相同的整平机和拉毛机完成箱梁浇筑完成后收面工作；S2-3-1，提浆整平机轨道设计：根据超高渐变段混凝土面高程数据得出的箱梁顶板规律，测量提浆整平机滚轮得出两轨道距离，设轨道高边最低点高程为A，轨道低边最低点高程为B，每5m进行一次轨道测点和加固，得到整平机轨道高程；调整整平机轨道后，对其加固措施进行加密，每0.5m进行一处加固，用于避免整平机行走过程中轨道出现下挠变形；S2-3-2，提浆整平机调整：顶板钢筋网片安装完成后，浇筑开始前需要对提浆整平机滚筒高程进行调整；依据梁面宽度，整平机滚筒需要避让箱梁护栏钢筋；根据箱梁顶板平面坐标系，假设原点标高为C，原点处横向坡度为M，计算混凝土面中点标高；根据超高渐变段混凝土面高程数据，得到其对应位置横向坡度，即整平机坡度；由此计算出滚筒中点高程、高边端头高程、低边端头高程；根据超高渐变段混凝土面高程数据，得到提浆整平机滚筒高程数据；依据提浆整平机滚筒高程数据在箱梁浇筑前调节出整平机滚筒高度，并试行走一遍，处理不合适的顶板钢筋，即可进行箱梁浇筑，浇筑顶板时可直接吊上整平机使用；S2-4，吊装孔处顶板平整度控制：根据顶板混凝土对模具进行了长度整改，使之长度略低于混凝土面10mm，对定位架进行了整改设计，保持原有尺寸，利用角铁加工分段拼装定位架，在定位架对模具进行定位加固后拆除，使整平机能够通过整个顶板，保证顶板平整度。

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