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申请/专利权人：一汽奔腾汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种新能源汽车暖风系统标定方法，属于车辆电加热技术领域，应用于新能源汽车暖风系统标定装置，包括分别电子三通阀管路连接的电子水泵、暖风芯体和电池水路换热器，所述暖风芯体一侧布置有鼓风机，所述电子水泵与水暖PTC加热器管路连接，所述电子水泵与水暖PTC加热器之间设置有水温传感器，所述水暖PTC加热器分别与暖风芯体和电池水路换热器管路连接，所述水暖PTC加热器、电子水泵、鼓风机和分别至少布置在乘员舱内各出风口、乘客头部和乘客脚部的出风温度传感器组分别与控制器电性连接。
主权项：1.一种新能源汽车暖风系统标定方法，应用于新能源汽车暖风系统标定装置，包括分别电子三通阀管路连接的电子水泵、暖风芯体和电池水路换热器，所述暖风芯体一侧布置有鼓风机，所述电子水泵与水暖PTC加热器管路连接，所述电子水泵与水暖PTC加热器之间设置有水温传感器，所述水暖PTC加热器分别与暖风芯体和电池水路换热器管路连接，所述水暖PTC加热器、电子水泵、鼓风机和分别至少布置在乘员舱内各出风口、乘客头部和乘客脚部的出风温度传感器组分别与控制器电性连接，其特征在于，包括：根据车辆目标使用区域的气候环境，设置标定工况的环境温度；执行标定前准备工作得到暖风系统最大性能采集试验温度曲线；执行最低环境温度工况标定，当最低环境温度工况的乘员舱最低温度梯度标定完成后，进行下一温度梯度标定；增加水暖PTC加热器功率，使乘员舱温度达到下一标定工况温度区间并保持稳定，并按所述最低环境温度工况标定相同步骤调节鼓风机和电子水泵，最终记录工作状态，在标定完成后，车辆在分别在不同环境温度中放置，采用标定参数使乘员舱平均温度直接上升到20-25℃区间，验证标定结果。
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百度查询： 一汽奔腾汽车股份有限公司 一种新能源汽车暖风系统标定方法
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