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应急转向系统以及搅拌车 

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申请/专利权人:三一专用汽车有限责任公司

摘要:本发明提出了一种应急转向系统以及搅拌车,其中,应急转向系统包括:转向器;第一液压油路,与转向器连通,第一液压油路设有转向油泵;第二液压油路,与转向器连通,第二液压油路设有变排量油泵以及换向阀组件;控制器,与换向阀组件电连接;第一传感器,与控制器电连接,第一传感器获取方向盘输入的扭矩;其中,在扭矩小于第一预设阈值时,第二液压油路断开,在扭矩大于或等于第一预设阈值时,第二液压油路连通,变排量油泵通过第二液压油路向转向器供油。通过本发明的技术方案,保证方向盘顺畅的转动,以解决由于转向器供油量不足使方向盘转向沉重、存在卡顿的问题。

主权项:1.一种应急转向系统,其特征在于,包括:转向器;第一液压油路,与所述转向器连通,所述第一液压油路设有能够向所述转向器供油的转向油泵;第二液压油路,与所述转向器连通,所述第二液压油路设有能够向所述转向器供油的变排量油泵以及控制所述第二液压油路通断的换向阀组件;控制器,与所述换向阀组件电连接;第一传感器,与所述控制器电连接,所述第一传感器获取方向盘输入的扭矩;其中,在所述扭矩小于第一预设阈值时,所述控制器控制所述换向阀组件处于第一状态以使所述第二液压油路断开,在所述扭矩大于或等于所述第一预设阈值时,所述控制器控制所述换向阀组件处于第二状态以使所述第二液压油路连通,所述变排量油泵通过所述第二液压油路向所述转向器供油;所述换向阀组件具体包括:第一液控单向阀,设于所述转向器与所述变排量油泵的出油口之间的所述第二液压油路上;第一单向阀,设于所述第一液控单向阀与所述变排量油泵的出油口之间的所述第二液压油路上;第二液控单向阀,设于所述转向器与所述变排量油泵的进油口之间的所述第二液压油路上;电磁液压换向阀,所述电磁液压换向阀的出油口分别与所述第一液控单向阀、所述第二液控单向阀的控制口相连,所述电磁液压换向阀的进油口与所述转向器与所述变排量油泵的出油口之间的所述第二液压油路相连;其中,所述第一液控单向阀的进油口与所述转向器相连,所述第一液控单向阀的出油口与所述第一单向阀的出油口连接,所述第一单向阀的进油口与所述变排量油泵的出油口连接,所述变排量油泵的进油口与所述第二液控单向阀的进油口连接,所述第二液控单向阀的出油口与所述转向器相连,所述电磁液压换向阀与所述控制器电连接,所述控制器控制所述电磁液压换向阀驱动所述第一液控单向阀和所述第二液控单向阀改变连通方向,实现所述第一状态与所述第二状态之间的切换;所述应急转向系统还包括:依次串联于所述第一液压油路上的第一液压散热器、第一液压油箱以及第一液压过滤器,所述第一液压油箱设于所述第一液压散热器与所述第一液压过滤器之间,且所述第一液压过滤器设于所述第一液压油箱与所述转向油泵的进油口之间;第二单向阀,设于所述转向油泵的出油口与所述转向器之间的第一液压油路上,且所述第二单向阀的进油口与所述转向油泵的出油口相连;第一溢流阀,与所述转向油泵并联于所述第一液压油路上。

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权利要求:

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