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一种地铁车站明挖装配工件及其施工工艺 

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申请/专利权人:中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第七工程有限公司;中铁(上海)投资集团有限公司;青岛地铁集团有限公司

摘要:本发明涉及地铁车站技术领域,具体为一种地铁车站明挖装配工件及其施工工艺,包括自动固定与灌浆机构,设置于侧墙与顶板的连接处,用于对侧墙与顶板之间的固定连接;第一支撑机构,设置于中立柱上,用于对中立柱进行支撑;第二支撑机构,设置于中纵梁上,用于对中板进行限位与支撑;本发明通过在顶板内设置有限位组件、浆液槽与门板机构,在装配顶板时,使得定位杆与限位组件对齐,定位杆会推动活动杆向后移动,然后活动杆在限位弹簧的弹力作用下,插入到定位杆上的定位槽内,对其进行固定,而定位杆还会挤压密封板,使得密封板向后移动,将浆液槽打开,浆液就会流入到空隙内,从而加强顶板与侧墙之间的连接强度。

主权项:1.一种地铁车站明挖装配工件,包括底板1,底板1的两端设置有侧墙2,侧墙2的顶端设置有顶板3,底板1的中部设置有杯口11,杯口11内插设有中立柱4,中立柱4上设置有中纵梁5,侧墙2的内壁上设置有牛腿6,两个牛腿6之间设置有位于中纵梁5上的中板7,其特征在于,还包括:自动固定与灌浆机构,设置于侧墙2与顶板3的连接处,用于对侧墙2与顶板3之间的固定连接;第一支撑机构8,设置于中立柱4上,用于对中立柱4进行支撑;第二支撑机构9,设置于中纵梁5上,用于对中板7进行限位与支撑。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 中铁四局集团有限公司 中铁四局集团第七工程有限公司 中铁(上海)投资集团有限公司 青岛地铁集团有限公司 一种地铁车站明挖装配工件及其施工工艺

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