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申请/专利权人：南京金龙客车制造有限公司
摘要：本发明提供了一种新能源商用车的自动驻车气制动系统、方法及电子设备，涉及自动驻车的技术领域，包括：储气罐、第一控制模块、第二控制模块和行车气室，第一控制模块用于接收新能源商用车的驻车信号或行车信号，并在接收到驻车信号时，将从储气罐接收的控制气体传递至第二控制模块，在接收到行车信号时，停止将从储气罐接受的控制气体传递给第二控制模块；第二控制模块用于在接收到第一控制模块发送的控制气体时，将储气罐和行车气室之间连通，以使储气罐中的驻车气体传递至行车气室，并在未接收到控制气体时，将储气罐和行车气室之间断开连接，以使行车气室中的驻车气体排出。本发明可以显著降低商用车气源的消耗，进行减少整车能耗。
主权项：1.一种新能源商用车的自动驻车气制动系统，其特征在于，包括：储气罐、第一控制模块、第二控制模块和行车气室，所述第一控制模块分别与所述储气罐和所述第二控制模块连接，所述第二控制模块分别与所述储气罐、所述第一控制模块和所述行车气室连接；其中，第一控制模块用于接收新能源商用车在切换车辆行驶状态时，生成的驻车信号或行车信号，并在接收到所述驻车信号时，将从所述储气罐接收的控制气体传递至所述第二控制模块，在接收到所述行车信号时，停止将从所述储气罐接受的所述控制气体传递给所述第二控制模块；所述第二控制模块用于在接收到所述第一控制模块发送的控制气体时，将所述储气罐和所述行车气室之间连通，以使所述储气罐中的驻车气体传递至所述行车气室，并在未接收到所述控制气体时，将所述储气罐和所述行车气室之间断开连接，以使所述行车气室中的所述驻车气体排出。
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权利要求：
百度查询： 南京金龙客车制造有限公司 新能源商用车的自动驻车气制动系统、方法及电子设备
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