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申请/专利权人：广东工业大学;长安大学

摘要：本发明公开了一种公路建养全过程碳减排的管理方法，包括：S1、核算公路建养活动碳排放；S2、基于碳排放核算结果进行碳排放溯源；S3、针对溯源结果，对公路建养活动碳排放进行评价；S4、基于评价结果，根据溯源结果对公路建养减碳方案进行优化，并基于优化结果进行碳减排管理。本发明通过提供具备“核算‑溯源‑评价‑优化‑决策”完整流程的碳排放管理体系，可确保公路建养复杂环节、多个主体、多个阶段、多元要素等多层级碳排放相关对象的碳排放都能实现可量化、可核查、可对比，使得公路建养减碳尺度更加精准，减碳更深度。

主权项：1.一种公路建养全过程碳减排的管理方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、核算公路建养活动碳排放；S2、基于碳排放核算结果进行碳排放溯源；S3、针对溯源结果，对公路建养活动碳排放进行评价；S4、基于评价结果，根据溯源结果对公路建养减碳方案进行优化，并基于优化结果进行碳减排管理；所述步骤S1具体为：S11、采集公路建养活动水平数据A；S12、获取公路建养活动碳排放产生源的排放系数B；S13、基于采集的活动水平数据A和排放系数B，核算公路建养活动的多尺度碳排放E＝A×B；其中，多尺度碳排放为碳排放总量或碳排放强度；所述步骤S3具体为：S31、基于碳排放溯源结果，选择对应的低碳技术；S32、确定碳排放评价指标；S33、基于确定的碳排放评价指标，对公路建养活动碳排放中的低碳技术进行评价；所述碳排放评价指标为单一指标或综合评价指标体系；当为单一指标时，所述碳排放评价指标为碳排放，对低碳技术进行评价的方法具体为：将各低碳技术的碳排放和基础碳排放进行比较，将碳排放减少的各低碳技术的碳排放进行比较，进而评价各低碳技术的碳减排效果；当为综合评价指标体系时，所述碳排放评价指标包括性能、成本、碳排放、水污染以及大气污染，对低碳技术进行评价的方法具体为：S33-1、基于确定的评价指标构建综合指标评价体系；S33-2、对于每个低碳技术，确定对应的每个评价指标的菲尔德分数；S33-3、对各评价指标赋予权重，进而计算每个低碳技术在各评价指标下的得分；所述步骤S4具体为：S41、根据碳排放溯源结果，针对公路建养不同尺度的碳排放热点产生特征进行低碳技术匹配；S42、基于低碳技术匹配结果，考虑多种低碳技术的适用性，进行低碳技术应用在公路建养不同尺度碳排放源头的组合；S43、基于不同的低碳技术组合，进行各公路建养减碳方案的比选；S44、基于比选结果，采用全局优化方法对公路建养减碳方案进行迭代优化，获得最终的公路建养减碳方案，进而进行碳减排管理。

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