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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
摘要：本发明公开了一种涡轴发动机大气温度信号全故障的故障处理方法及系统，其在发生全故障后获取全故障时的大气环境温度值，并将其与海平面标准天的大气环境温度值进行比对，根据比对结果采取对应的故障处理策略；当全故障时的大气环境温度值低于海平面标准天的大气环境温度值时，直接采用海平面标准天的大气环境温度值，确保发动机导叶角度向关小的方向变化，发动机的稳态喘振裕度随之增加，不会对发动机产生安全性影响；当全故障时的大气环境温度值高于或等于海平面标准天的大气环境温度值时，全故障后的大气环境温度值采用全故障时的大气环境温度值，并根据飞行高度进行实时修正，防止发动机导叶角度向开大的方向跳变而导致发动机喘振。
主权项：1.一种涡轴发动机大气温度信号全故障的故障处理方法，其特征在于，包括以下内容：实时采集大气温度传感器信号和余度信号，判断是否发生大气温度信号全故障，当大气温度传感器信号以及余度信号均失效时，则判定发生大气温度信号全故障；在发生大气温度信号全故障后获取全故障时的大气环境温度值，即发生全故障前一时刻的大气环境温度值；将全故障时的大气环境温度值与海平面标准天的大气环境温度值进行比对，并根据比对结果采取对应的故障处理策略，以防止发动机出现喘振。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 涡轴发动机大气温度信号全故障的故障处理方法及系统
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