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申请/专利权人：晟泽达科技(南通)有限公司

摘要：本发明属于车灯检测设备技术领域，尤其是一种新能源汽车车灯用测试装置及测试方法，包括用于车灯测试的检测机体和用于车灯放置的灯座，检测机体的表面开设有检测腔，检测腔的两端均开口，检测机体的两端均安装有输送带，两个输送带的输送端表面分别与检测腔的两端开口对齐，检测腔的上端内壁安装有检测机构。该新能源汽车车灯用测试装置及测试方法，通过设置将灯座与检测机体分离，利用多个灯座配合车灯进入检测机体内，并通过输送带对灯座和车灯进行流水线式的输送，进而提高检测效率，并通过实现自动化作业，降低人工成本，同时通过传送带的方式，实现自动运输和输出，可以适应不同规模的生产需求，具有较强的可扩展性。

主权项：1.一种新能源汽车车灯用测试装置，包括用于车灯测试的检测机体（1）和用于车灯放置的灯座（2），其特征在于：所述检测机体（1）的表面开设有检测腔（3），所述检测腔（3）的两端均开口，所述检测机体（1）的两端均安装有输送带（4），两个所述输送带（4）的输送端表面分别与检测腔（3）的两端开口对齐，所述检测腔（3）的上端内壁安装有检测机构，所述检测机构包括灯光检测仪（5）；所述检测机体（1）的下端内部安装有封闭机构，所述封闭机构包括遮光布（6），两个所述遮光布（6）分别位于检测腔（3）的两端开口处；所述检测腔（3）的内侧壁安装有连接机构，所述连接机构包括信号插头（7）和信号插座（71）；所述灯光检测仪（5）的下表面固定连接有防护座（51），所述防护座（51）的两端侧壁表面均固定连接有旋转轴（52），所述旋转轴（52）的表面与检测机体（1）的内壁通过轴承转动连接，所述检测机体（1）的内壁固定连接有第一传动机构（53），所述检测机体（1）的上端内壁固定连接有安装座，所述安装座的侧壁表面通过轴承转动连接有拉动辊（54），两个所述拉动辊（54）和第一传动机构（53）均位于检测机体（1）的内部，两个所述拉动辊（54）的末端表面均连接有拉动齿轮（55），两个所述拉动齿轮（55）的表面互相啮合；其中一个所述拉动齿轮（55）的表面固定连接有第一异形齿轮（56），所述检测机体（1）的内侧壁表面固定连接有安装板，所述安装板的侧壁表面与第一异形齿轮（56）和拉动齿轮（55）均通过轴承转动连接，所述安装板的侧壁表面通过转轴转动连接有第二异形齿轮（57），所述第二异形齿轮（57）的表面固定连接有滑动块（58），所述滑动块（58）与第二异形齿轮（57）一体成型，所述滑动块（58）呈月牙状，所述第二异形齿轮（57）的转轴与旋转轴（52）通过第一传动机构（53）传动连接；所述检测机体（1）的下端内壁通过安装座转动连接有收卷辊（61），所述遮光布（6）缠绕于收卷辊（61）的表面，所述遮光布（6）的末端表面固定连接有连接带（62），所述连接带（62）的末端缠绕于拉动辊（54）的表面，所述检测机体（1）的两端内壁均开设有滑槽，所述滑槽的内壁与连接带（62）的表面和遮光布（6）的表面均滑动连接，所述检测机体（1）的上端内壁和下端内壁均通过转轴转动连接有辅助辊（63），多个所述辅助辊（63）的表面分别与连接带（62）的表面和遮光布（6）的表面滚动连接；两个所述收卷辊（61）的末端表面均固定连接有收卷齿轮（64），两个所述收卷齿轮（64）的侧壁表面互相啮合，所述检测机体（1）的内侧壁固定连接有第二传动机构（65），所述检测机体（1）的下端内壁安装有驱动电机（66），其中一个所述收卷齿轮（64）的转轴与驱动电机（66）的输出轴通过第二传动机构（65）传动连接；所述检测腔（3）的内侧壁安装有电路座（72），所述电路座（72）的表面通过转轴铰接有连接杆（73），所述信号插头（7）的表面安装于连接杆（73）的上端侧壁表面，所述电路座（72）的侧壁表面固定连接有第三传动机构（74），所述第三传动机构（74）的一端表面通过转轴传动连接有驱动齿轮（75），所述驱动齿轮（75）的转轴与连接杆（73）的转轴通过第三传动机构（74）传动连接，所述检测机体（1）的内侧壁固定连接有第四传动机构（76），所述收卷辊（61）的转轴与拉动辊（54）的转轴均传动连接有第五传动机构（77）。

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