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摘要：本发明提供了一种基于PHM的变流器老化状态测试方法及系统，属于城市轨道交通牵引供电技术领域，该方法包括：收集特定时间段内变流器的运行数据；判断是否出现故障信号，若有则变流器判定为突发故障状态；若无故障信号，回传数据，以马氏距离建立仿真估算老化状态参数，建立变流器老化状态模型和老化趋势模型；将估算结果与实际检测结果作对比，确定当前状态下变流器处于变流器老化趋势的何种阶段。本发明根据变流器不同的老化状态用以解决直流系统运行维护过程中难以排查整流器因老化而产生的潜在故障。
主权项：1.一种基于PHM的变流器老化状态测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、获取预设时间段内变流器的运行数据；S2、根据变流器的运行数据，判断变流器是否出现故障信号，若是，则判定为突发故障状态，结束流程，否则，判定为无突发故障状态，并进入步骤S3；S3、将变流器的运行数据回传，并以马氏距离构建仿真估算老化状态参数，得到变流器老化状态和老化趋势状态；所述步骤S3包括以下步骤：S301、回传变流器的运行数据，并收集变流器的信息；S302、根据收集的变流器信息，搭建变流器的仿真模型，仿真模拟变流器由健康到故障的老化过程，并在每次仿真模拟变流器的老化程度时，收集变流器的当前状态特征量[v,p]；S303、将收集的若干组变流器的当前状态特征量[v,p]作为当前变流器运行状态参数，结合收集的变流器信息，利用马氏距离计算得到变流器在当前运行状态与健康状态下的偏移量；所述变流器在当前运行状态与健康状态下的偏移量的表达式如下： 其中，Dmi表示变流器在当前运行状态与健康状态下的偏移量，α0表示由当前状态特征量[v,p]和随变流器老化所收集的数据组成的特征集中的第一对特征量，αi表示特征集中的第i对特征量，Cα表示协方差矩阵；S304、将偏移量逐一排布，得到变流器老化趋势状态，并根据偏移量，确定变流器的老化状态；所述变流器老化趋势状态的表达式如下：FIi＝1-Dmi其中，FIi表示变流器老化趋势状态，其数值越大，表示变流器越健康；S4、将变流器老化状态和老化趋势与实际检测结果作对比，确定当前状态下变流器的老化趋势，完成对变流器老化状态的测试。
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百度查询： 西南交通大学 一种基于PHM的变流器老化状态测试方法及系统
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