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一种采用预燃室射流引燃的柴油、氨双燃料发动机燃烧系统及燃烧方法 

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申请/专利权人:哈尔滨工程大学

摘要:本发明的目的在于提供一种采用预燃室射流引燃的柴油、氨双燃料发动机燃烧系统及燃烧方法,包括单共轨双喷油器系统、氨燃料喷射器、预燃室、进气门、排气门等。为实现发动机燃料喷射精度控制,氨燃料采用缸内直喷方式实现供给,柴油燃料采取高压油轨实现高低流量喷射方式完成供给。本发明根据柴油氨双燃料发动机运行工况,采用纯柴油燃烧模式与双燃料燃烧模式两种工作模式,同时采用米勒循环提高热效率以及预燃室微喷引燃实现发动机氨燃料稀薄燃烧,降低发动机全工况运行条件下污染物排放。

主权项:1.一种采用预燃室射流引燃的柴油、氨双燃料发动机燃烧方法,所述燃烧方法基于一种采用预燃室射流引燃的柴油、氨双燃料发动机燃烧系统实现的,其特征是:包括柴油油箱、氨燃料储存罐、气缸壁、气缸盖、活塞,所述气缸壁、气缸盖和活塞形成气缸,气缸盖上设置喷油器a、喷油器b、氨燃料喷射器、进气门、排气门、预燃室,预燃室通过短管通道连通气缸,气缸通过进气门连接进气歧管,气缸通过排气门连接排气歧管,柴油油箱依次连接输油泵、燃料滤清器、喷油泵、高压油轨,高压油轨上设置泄压阀,高压油轨分别连接喷油器a和喷油器b,氨燃料储存罐依次连接氨燃料输送泵、氨燃料滤清器、喷氨泵、氨燃料油轨,氨燃料油轨连接氨燃料喷射器;所述喷油器a倾斜安装于气缸盖上,其安装位置位于预燃室与进气门之间;喷油器b竖直安装于预燃室正上方,即喷油器b中心轴线、预燃室中心线和气缸中心线实现三线重合;氨燃料喷射器倾斜安装于气缸盖上,其安装位置位于预燃室与排气门之间;所述喷油器a和氨燃料喷射器用于将燃料直接喷入气缸内;所述燃烧方法包括纯柴油燃烧模式:喷油器a的喷射始点在压缩上止点前,且喷射始点随着负荷增加而推迟,喷油器a在线性特性区工作,泄压阀开度随着发动机负荷增加而减小,在压缩过程中,缸内稀薄混合气在预燃室内部形成压缩涡流,与预燃室内部残余高温废气形成易燃混合气,喷油器b在压缩上止点处喷射微量柴油,点燃预燃室内易燃混合气;还包括双燃料燃烧模式:在发动机中高负荷阶段,喷油器b、氨燃料喷射器协同工作,氨燃料的喷射始点在进气门关闭后10℃A-40℃A之间,并且喷射始点随着发动机负荷增加而提前,喷射终点在压缩上止点前5℃A-10℃A之间;在压缩过程中,缸内稀薄混合气经短管通道在预燃室内部形成压缩涡流,与预燃室内部残余高温废气形成易燃混合气,预燃室内易燃混合气在喷油器b喷射少量柴油后快速燃烧,形成高速射流火焰,引燃主燃烧室中稀薄燃料,间接实现燃烧正时的控制。

全文数据:

权利要求:

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