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申请/专利权人：河南科技大学

摘要：本发明涉及车辆碰撞试验技术领域，提供了一种基于高压气体作用下的车辆弹射碰撞试验装置，包括一级驱动单元、二级驱动单元、弹射单元和制动单元。本发明提供的弹射碰撞试验装置可以开展短时高速碰撞试验，并通过内外气缸组合的方式实现气压调节，能够自动控制内缸体的有效制动与释放，无需外力作用，并约束了弹射释放时间，有效减小在试验过程中不必要的压力损耗，且在试验过程中能够实现加速度的倍增与保持，对提高弹射碰撞试验效能、实现多级加速弹射具有重要意义。

主权项：1.一种基于高压气体作用下的车辆弹射碰撞试验装置，其特征在于，包括：一级驱动单元，所述一级驱动单元包括外缸体以及外缸驱动活塞，所述外缸驱动活塞设置于外缸体内部，所述外缸驱动活塞能够沿外缸体的轴向做往复运动；二级驱动单元，所述二级驱动单元包括内缸体以及内缸驱动活塞，所述内缸体设置于外缸体内部，所述内缸体的一端与外缸驱动活塞的一侧相连，所述内缸体的另一端贯穿外缸体的一端后延伸至外缸体外，所述内缸驱动活塞设置于内缸体内部，所述内缸驱动活塞能够沿内缸体的轴向做往复运动；弹射单元，所述弹射单元包括弹射梁以及弹射推板，所述弹射梁设置于内缸体内部，所述弹射梁的一端与内缸驱动活塞远离外缸驱动活塞的一侧相连，所述弹射梁的另一端贯穿内缸体远离外缸体的一端后与弹射推板相连；制动单元，所述制动单元用于锁定内缸体或解除对内缸体的锁定；所述制动单元包括制动壳体、制动盘以及两个制动组件；所述制动壳体设置于外缸体的一端，所述内缸体远离外缸驱动活塞的一端依次贯穿外缸体的端部以及制动壳体；所述制动盘套设于内缸体的外壁且位于制动壳体内部，所述制动壳体背离外缸体的一侧开设有与制动盘适配的缺口；两个所述制动组件对称设置于制动盘上下两侧，所述制动组件包括制动活塞、制动压块以及制动弹性件，所述制动活塞水平设置于制动壳体内部，所述制动活塞背离制动盘的一侧与制动壳体之间形成密闭的制动腔室，所述制动压块的一端与制动活塞相连，所述制动压块的另一端朝向制动盘，所述制动弹性件的一端与制动活塞相连，所述制动弹性件的另一端朝制动盘所在方向延伸后固定；还包括储气单元，所述储气单元包括储气室，所述制动组件还包括制动管路和制动排气阀，所述储气室与制动腔室之间通过制动管路连通，所述制动排气阀与制动腔室连通；所述制动管路上依次设置有制动进气阀和制动单向阀；所述制动单元还包括制动压力传感器，所述制动压力传感器设置于制动壳体内部，所述制动盘背离弹射推板的一侧能够与制动压力传感器接触。

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