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申请/专利权人：广东海洋大学

摘要：本发明公开了一种智能化船舶推杆，包括防护箱、电力转换结构和密封板，所述防护箱的两侧内部对称开设有引水槽，所述电力转换结构安装在传动桨杆的侧面，所述电动推杆的上表面焊接有定位杆，且电动推杆的外侧面固定安装有侧边板，所述密封板焊接在电动推杆的外侧面，且电动推杆通过侧边滑槽与防护箱相互连接，所述减震板的内侧面通过减震弹簧与侧边板相互连接，所述防护箱的内部上表面转动连接有驱动齿轮，且防护箱的内部上表面焊接有安装板，所述螺纹杆的外侧面焊接有传动齿轮。该智能化船舶推杆，采用新型的结构设计，使得本装置便于较好的缓冲辅助船体靠岸，且该装置可以辅助推动船体出岸，增加该装置的使用性能。

主权项：1.一种智能化船舶推杆，包括防护箱（1）、电力转换结构（5）和密封板（11），其特征在于：所述防护箱（1）的两侧内部对称开设有引水槽（2），且引水槽（2）的侧面贯穿安装有单向出水管（3），并且引水槽（2）的内部转动连接有传动桨杆（4），所述电力转换结构（5）安装在传动桨杆（4）的侧面，且电力转换结构（5）与电动推杆（6）电性连接，并且电动推杆（6）固定安装在防护箱（1）的内部，所述电动推杆（6）的上表面焊接有定位杆（7），且电动推杆（6）的外侧面固定安装有侧边板（8），并且侧边板（8）的外侧活动安装有减震板（9），同时减震板（9）的外侧面固定安装有吸盘（10），所述密封板（11）焊接在电动推杆（6）的外侧面，且电动推杆（6）通过侧边滑槽（12）与防护箱（1）相互连接，并且侧边滑槽（12）开设在防护箱（1）的侧面，所述减震板（9）的内侧面通过减震弹簧（13）与侧边板（8）相互连接，所述防护箱（1）的内部上表面转动连接有驱动齿轮（14），且防护箱（1）的内部上表面焊接有安装板（15），并且安装板（15）的内侧转动连接有螺纹杆（16），同时安装板（15）的内侧固定安装有圆杆（17），所述螺纹杆（16）的外侧面焊接有传动齿轮（18），且螺纹杆（16）的外侧活动安装有限位块（19），所述防护箱（1）的内侧面固定安装有内部滑板（20），且防护箱（1）的内部横向并列设置有6个电动推杆（6），并且电动推杆（6）与内部滑板（20）组成滑动结构，所述引水槽（2）、单向出水管（3）、传动桨杆（4）与电力转换结构（5）组成动能发电结构，且引水槽（2）关于防护箱（1）中心对称设置有2个。

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