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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：一种测量轮胎噪声贡献量的方法、装置、设备及介质，属于汽车技术领域。其中，测量轮胎噪声贡献量的方法包括：当车辆在测试道路上行驶时，确定车内噪声值和连接点处的振动值，连接点包括托架与车身的连接位置；其中，所述测试道路包含第一路面和第二路面，所述第一路面为一种噪声测试路面，所述第二路面为车辆行驶时胎噪小于预设阈值的路面，车辆的待测轮胎在第一路面上行驶，剩余轮胎在第二路面上行驶；获取车内噪声目标值；基于所述车内噪声值和所述车内噪声目标值，确定待测轮胎的噪声贡献量。解决了相关技术中在确定单个轮胎的噪声贡献量时，存在计算误差、计算量大，导致计算结果不准确等技术问题，提高了确定单个轮胎的噪声贡献量的准确性和效率。
主权项：1.一种测量轮胎噪声贡献量的方法，其特征在于，所述测量轮胎噪声贡献量的方法包括：当车辆在测试道路上行驶时，确定车内噪声值和连接点处的振动值，连接点包括托架与车身的连接位置；其中，所述测试道路包含第一路面和第二路面，所述第一路面为一种噪声测试路面，所述第二路面为车辆行驶时胎噪小于预设阈值的路面，车辆的待测轮胎在第一路面上行驶，剩余轮胎在第二路面上行驶；获取车内噪声目标值；基于所述车内噪声值和所述车内噪声目标值，确定待测轮胎的噪声贡献量。
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百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 测量轮胎噪声贡献量的方法、装置、设备及介质
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