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申请/专利权人：浙江伊控动力系统有限公司

摘要：本发明公开了一种带有故障诊断功能的新能源汽车脱开机构控制电路，包括单片机MCU、缓冲器Buffer、场效应管Q1、与门U1、运放器OPA、比较器Comp1和比较器Comp2，所述单片机MCU的采样端与所述运放器OPA的输出端电性连接，所述运放器OPA的正极输入端和负极输入端之间连接有采样电阻R1。本发明公开的一种带有故障诊断功能的新能源汽车脱开机构控制电路，相较于方案一，增加故障诊断电路，当发生故障时，可以通过单片机进行故障检测及保护保护，故障状态记录；相较于方案二，未使用电磁阀控制芯片，仅使用运放、比较器、与门等低成本芯片来实现脱开机构的控制。

主权项：1.一种带有故障诊断功能的新能源汽车脱开机构控制电路，其特征在于，包括单片机MCU、缓冲器Buffer、场效应管Q1、与门U1、运放器OPA、比较器Comp1和比较器Comp2，其中：所述单片机MCU的采样端与所述运放器OPA的输出端电性连接，所述运放器OPA的正极输入端和负极输入端之间连接有采样电阻R1，所述运放器OPA的正极输入端依次通过脱开机构U2和二极管D1连接电源端VBAT并且所述运放器OPA的负极输入端通过所述场效应管Q1接地，脱开机构U2靠近所述CIA杨电阻R1的一端设为B点并且脱开机构U2靠近所述二极管D1的一端设为A点；所述单片机MCU的输出端与所述缓冲器Buffer的输入端电性连接并且所述缓冲器Buffer的输出端与所述场效应管Q1的栅极电性连接；所述与门U1的输出端通过二极管D3与所述缓冲器Buffer的使能端电性连接；所述比较器Comp1的正极输入端连接B点并且所述比较器Comp1的负极输入端连接第一基准电压，所述比较器Comp1的输出端一路与所述单片机MCU的第一输入端电性连接并且另一路与所述与门U1的第一输入端电性连接，所述与门U1的第二输入端连接所述单片机MCU；所述比较器Comp2的正极输入端与所述运放器OPA的输出端电性连接并且所述比较器Comp2的负极输入端连接第二基准电压，所述比较器Comp2的输出端一路与所述单片机MCU的第二输入端电性连接并且另一路通过二极管D4与所述缓冲器Buffer的使能端电性连接。

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