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申请/专利权人：杭州安耐特实业有限公司

摘要：本发明公开了一种带缓冲结构低磨损刹车片，包括对称安装在卡钳主体上的缓冲机构，缓冲机构包括第一缓冲组件和第二缓冲组件，第一缓冲组件上安装有刹车片，第一缓冲组件滑动套设于第二缓冲组件内部；在刹车制动过程中，刹车对刹车盘进行夹紧摩擦时，缓冲机构经过分段缓冲后，刹车片完全夹紧刹车盘，刹车片在对刹车盘进行夹紧制动时，避免了高速运行的刹车盘会对静止的刹车片产生较大的冲击，减小了刹车片的磨损；在靠近刹车片处设置排气管，排气管对刹车片和刹车盘之间喷出压缩空气，清除粉尘和杂质的同时，降低周围的温度，进一步的降低刹车片的磨损；对缓冲组件的液压油循环清洁，使液压油黏度和性能正常，缓冲组件工作稳定，降低刹车片的磨损。

主权项：1.一种带缓冲结构低磨损刹车片，包括对称安装在卡钳主体（100）上的缓冲机构（110），缓冲机构（110）包括第一缓冲组件（200）和第二缓冲组件（300），其特征在于，第一缓冲组件（200）上安装有刹车片（112），第一缓冲组件（200）滑动套设于第二缓冲组件（300）内部；所述第一缓冲组件（200）包括第一框体（220），第一框体（220）的上下内侧均开设有滑槽，所述刹车片（112）上设有固定板（210），固定板（210）滑动安装于第一框体（220）的滑槽内，固定板（210）的一侧与第一框体（220）之间设有弹簧单元；所述第二缓冲组件（300）包括第二框体（310），第二框体（310）的上下内侧均开设有滑槽，第一框体（220）滑动套设于第二框体（310）的滑槽内，所述第一框体（220）上滑槽的长宽尺寸均大于固定板（210）对应的长宽尺寸，固定板（210）在第一框体（220）中可沿纵向或横向滑动，紧邻弹簧单元的第一框体（220）外侧固设有第一活塞杆（320），靠近第一活塞杆（320）的第二框体（310）上设有第一液压缸（330），第一活塞杆（320）自由端通过活塞滑动安装于第一液压缸（330）内，第一活塞杆（320）外套设有第一弹簧（390）；第二框体（310）远离刹车片（112）的一侧固设背板，背板上设有第二液压缸（340），靠近第二液压缸（340）的固定板（210）上固设有限位滑槽（370），限位滑槽（370）内部滑动设置第一滑板（380），第一滑板（380）上固定连接第二活塞杆（350），第二活塞杆（350）的自由端通过活塞滑动安装于第二液压缸（340）内，第一液压缸（330）和第二液压缸（340）通过管路连通，在所述第二框体（310）上远离第一液压缸（330）的一侧设有往复机构（400），往复机构（400）包括依次开设的空压腔（410）、行程腔（420）和导流腔（430），行程腔（420）靠近第一框体（220）的一侧开设有通槽；行程腔（420）内部设有行程杆（421），行程杆（421）上固定连接有导板（422），导板（422）位于第二框体（310）的背板和固定板（210）之间，导板（422）穿出通槽的自由端固定连接第二伸缩杆（423），第二伸缩杆（423）的自由端滑动穿插于第二框体（310）的背板中，第二伸缩杆（423）上套设有第三弹簧（424），所述空压腔（410）靠近刹车片（112）的一端开设有出气口（111），出气口（111）处安装有第二单向阀（413），空压腔（410）另一端的侧壁开设有进气孔（113），所述行程杆（421）的一端延伸贯穿至空压腔（410）内，且行程杆（421）端部安装空压活塞（411），空压活塞（411）上安装第一单向阀（412），第一单向阀（412）和第二单向阀（413）均只允许从进气孔（113）至出气口（111）方向通过，所述出气口（111）连通喷气管（115）。

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