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申请/专利权人：玉环县东方汽车制动器厂

摘要：本发明提供了自动变速器的缓冲机构，属于变速装置技术领域。它解决了现有的缓冲机构缓冲行程短、缓冲效果不足的问题。它包括周向固定于主轴上并与输入组件相抵靠的缓冲壳，缓冲壳朝向输入组件的面上设有环形腔，环形腔内设有呈环状并具有首尾两端的弹性缓冲组件一，当输入组件转动时能带动弹性缓冲组件一的首端沿环形腔运动，环形腔包括相互独立的内环槽与外环槽，弹性缓冲组件一设于外环槽内，内环槽内设有呈环状并具有首尾两端的弹性缓冲组件二，弹性缓冲组件二的首端与弹性缓冲组件一的尾端相固连，弹性缓冲组件二的尾端与缓冲壳相固连。它具有缓冲行程长、缓冲效果好及成本低等优点。

主权项：1.自动变速器的缓冲机构，双向自动变速器包括主轴（1）以及轴向固定于主轴（1）上且能转动的输入组件（2），本缓冲机构包括周向固定于主轴（1）上并与输入组件（2）相抵靠的缓冲壳（3），缓冲壳（3）朝向输入组件（2）的面上设有环形腔，环形腔内设有呈环状并具有首尾两端的弹性缓冲组件一（4），当输入组件（2）转动时能带动弹性缓冲组件一（4）的首端沿环形腔运动，其特征在于，所述的环形腔包括相互独立的内环槽（3b）与外环槽（3a），弹性缓冲组件一（4）设于外环槽（3a）内，内环槽（3b）内设有呈环状并具有首尾两端的弹性缓冲组件二（5），弹性缓冲组件二（5）的首端与弹性缓冲组件一（4）的尾端相固连，弹性缓冲组件二（5）的尾端与缓冲壳（3）相固连，内环槽（3b）与外环槽（3a）之间具有环形隔墙（3c），环形隔墙（3c）上设有能沿其滑动的传动块（6），传动块（6）包括滑动设置于外环槽（3a）内的滑动部一（6a）以及设置滑动设置于内环槽（3b）内的滑动部二（6b），传动块（6）上设有弧形滑槽（6c），环形隔墙（3c）嵌入弧形滑槽（6c）内，弹性缓冲组件一（4）还包括设于外环槽（3a）内的若干缓冲块一（4a）与若干缓冲弹簧一（4b），滑动部一（6a）位于任意相邻的两缓冲块一（4a）之间，其中一个缓冲弹簧一（4b）设置于滑动部一（6a）与相邻的缓冲块一（4a）之间，滑动部一（6a）与相邻的另一缓冲块一（4a）相抵靠且该缓冲块一（4a）和输入组件（2）联动，剩余缓冲弹簧一（4b）分别设于剩余相邻两缓冲块一（4a）之间，输入组件（2）包括均轴向固定于主轴（1）上的输入齿轮（2a）与传动支座（2b）以及当输入齿轮（2a）转速大于主轴（1）时能使输入齿轮（2a）与传动支座（2b）沿周向联动的离合结构，缓冲壳（3）抵靠于传动支座（2b）上端面，与滑动部一（6a）相抵靠的缓冲块一（4a）和传动支座（2b）之间通过凹凸配合，弹性缓冲组件二（5）还包括设于内环槽（3b）内的若干缓冲块二（5a）与若干缓冲弹簧二（5b），滑动部二（6b）位于相邻的两缓冲块二（5a）之间，其中一个缓冲弹簧二（5b）设置于滑动部二（6b）与相邻的缓冲块二（5a）之间，与滑动部二（6b）相邻的另一缓冲块二（5a）与缓冲壳（3）相固连，剩余缓冲弹簧二（5b）分别设于剩余相邻两缓冲块二（5a）之间，传动支座（2b）上端面设有环形凸起（2b2），环形隔墙（3c）的下端面高于缓冲壳（3）的上端面，环形凸起（2b2）与环形隔墙（3c）正对设置，传动块（6）上设有弧形卡槽（6d），环形凸起（2b2）嵌入弧形卡槽（6d）内。

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