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申请/专利权人：安徽维德工业自动化有限公司

摘要：本发明公开了一种汽车轮胎质量分析设备及方法，包括分析机体，所述分析机体的内部开设有空腔，所述分析机体内的顶部从左往右依次开设有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽以及第四凹槽，所述分析机体的两侧均开设有通槽。该汽车轮胎质量分析设备及方法，通过传送带、视觉装置、邵氏硬度检测仪、扫描传感器、气泵、标尺杆以及磨块的设计，使得本发明能够对轮胎的尺寸、外观、硬度、耐磨、形变以及受压能力进行一体化综合分析测试，从而提高了本发明的性能，减少了多项轮胎检测设备的使用量，且在分析检测时，更无需使用者来回搬运轮胎，不仅节省出大量的时间，使得轮胎分析检测的效率得到提高，更为使用者减轻了极大的劳动负担。

主权项：1.一种汽车轮胎质量分析设备，包括分析机体1，其特征在于：所述分析机体1的内部开设有空腔，所述分析机体1内的顶部从左往右依次开设有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽以及第四凹槽，所述分析机体1的两侧均开设有通槽2；所述通槽2内的底部通过螺栓固定连接有传送带3，所述传送带3的两侧均贯穿通槽2并延伸至分析机体1的外部，第一凹槽内的顶部固定连接有第一气缸，第一气缸底部的输出端固定连接有运算主机4；所述运算主机4的底部固定连接有摄像头5，第二凹槽内的顶部固定连接有第二气缸，第二气缸的底部固定连接有邵氏硬度检测仪6，第三凹槽内的顶部固定连接有第三气缸，第三气缸的底部固定连接有连板7；所述连板7底部的靠两侧位置固定连接有固定杆8，所述固定杆8的底部延伸至第三凹槽的外部并固定连接有环板9，所述连板7底部中间的靠前端位置固定连接有电机10；所述环板9底部的两侧以及靠前后两端位置均通过转轴活动连接有轴杆11，所述轴杆11的顶部贯穿环板9并延伸至其外部，位于环板9底部靠前端位置设置的轴杆11的顶部固定连接有连接齿轮13，第四凹槽内的顶部固定连接有第四气缸，第四气缸的底部固定连接有焊接板17；所述传送带3顶部的靠一侧位置固定连接有连接板20，所述连接板20顶部的靠前后两端位置均设置有压板21，所述连接板20顶部的靠两侧位置均开设有滑槽22，所述压板21底部的靠两侧位置均固定连接有滑块23，所述连接板20前后表面的靠中间位置均固定连接有卡套24，前后两个压板21相背一侧的靠中间位置均固定连接有标尺杆25，前后两个滑块23相背的一侧均固定连接有弹簧，两个弹簧相背的一侧均与滑槽22的内壁固定连接，前后两个标尺杆25相背的一侧分别贯穿两个卡套24并与卡套24的内壁相持平，所述标尺杆25与卡套24之间活动连接；一种汽车轮胎质量分析设备的操作方法，包括以下步骤：步骤一：打开箱门16将待检测的轮胎横放置两个压板21的中间位置；步骤二：使用者启动第一气缸推动运算主机4和摄像头5从第一凹槽内移出对轮胎进行拍照，拍照时，使用者可以灵活调整轮胎的位置，使得能够对轮胎进行全面拍照，拍照完毕后，摄像头5就会将照片传输至运算主机4内，运算主机4内设置有视觉装置14能够对轮胎的表面和尺寸进行测量，从而测出轮盘的外观和尺寸是否合格；步骤三：测量完毕后，使用者启动传送带3将轮胎传送至第二凹槽的底部位置处并停止传送带3，这时启动第二气缸推动邵氏硬度检测仪6从第二凹槽内移出，利用邵氏硬度检测仪6对轮胎的硬度进行分析测量，确认轮胎的硬度是否合格；步骤四，使用者再次启动传送带3将轮胎运送至第三凹槽的底部，这是使用者启动第三气缸带动连板7移动，使得连板7带动环板9上的磨块12移动至与轮盘表面接触，这时启动电机10转动带动磨块12转动对轮胎表面进行打磨，从而对轮胎的耐磨性进行分析，确认是否合格；步骤五：使用者继续启动传送带3将轮胎输送至第四凹槽的底部位置处，这时使用者启动第四气缸带动气泵18和扫描传感器19向下移动，之后将气泵18的输出端与轮胎的打气孔进行连接并启动气泵18对轮胎进行充气，这时使用者同步到扫描传感器19，利用扫描传感器19能够查看轮胎的形变，且轮胎在充气时会进行膨胀，这时轮胎就会推动压板21移动，压板21移动就会推动标尺杆25移动，标尺杆25上设置有刻度值，当标尺杆25移动时，使用者就可以准确的分析出轮胎多大气压就会膨胀多大范围，从而结合材料分析出该范围是否正常。

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