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申请/专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司;哈电发电设备国家工程研究中心有限公司

摘要：一种660MW超超临界五缸四排汽高能级调整抽汽汽轮机，涉及汽轮机领域。为解决现有的汽轮机在低负荷抽汽时低压缸进汽温度会迅速升高，超过低压转子适应的最高温度限制严重影响转子使用寿命，从而导致汽轮机运行安全性较差，从运行角度可通过降低再热温度保证低压缸进汽温度不超温，且会降低机组运行灵活性，导致实用性极差的问题。采用两个中压模块,使得一号中压模块和二号中压模块缸根据结构布置需求重新设计内外缸结构如一号中压模块双侧四排汽结构、二号中压模块缸双向下进汽结构和单排汽口上排汽结构，根据进出口参数全新设计两缸通流各级动、静叶片，同时两缸进汽位置均设置蜗壳进汽结构，以提高通流效率。本发明适用于汽轮机领域。

主权项：1.一种660MW超超临界五缸四排汽高能级调整抽汽汽轮机，其特征在于：它包括高压模块（1）、一号中压模块（2）、二号中压模块（3）、低压模块（4）、中低压连通管（5）、高压主汽调节补汽联合阀（6）、中压主汽调节联合阀（7）、盘车单元（8）、一号三维立体U型管道（9）和二号三维立体U型管道（10）；高压模块（1）的一端与一号中压模块（2）的一端连接，一号中压模块（2）的另一端与二号中压模块（3）的一端连接，二号中压模块（3）的另一端与低压模块（4）的一端连接，低压模块（4）的另一端中部设有一个盘车单元（8），高压模块（1）的两侧分别设有一个高压主汽调节补汽联合阀（6），一号中压模块（2）的中间两侧分别设有一个进汽口，且每一个进汽口设有一个中压主汽调节联合阀（7），一号中压模块（2）的底部设有两组排汽口，且两组排汽口沿一号中压模块（2）的轴线对称设置，二号中压模块（3）的两侧中间下部分别设有一个进汽口，一号中压模块（2）底部一端的一组排汽口的其中一个排汽口通过一号三维立体U型管道（9）与二号中压模块（3）一侧的进汽口连接，一号三维立体U型管道（9）的水平段内表面设有一个输入口，且一号中压模块（2）底部一端的一组排汽口的另一个排汽口通过管道与一号三维立体U型管道（9）水平段的输入口连接，一号中压模块（2）底部另一端的一组排汽口的其中一个排汽口通过二号三维立体U型管道（10）与二号中压模块（3）另一侧的进汽口连接，二号三维立体U型管道（10）的水平段内表面设有一个输入口，且一号中压模块（2）底部另一端的一组排汽口的另一个排汽口通过管道与二号三维立体U型管道（10）水平段的输入口连接，二号中压模块（3）的上表面设有一个排汽口，二号中压模块（3）上表面的排汽口通过中低压连通管（5）与低压模块（4）的输入口连接；所述的一号中压模块（2）包括一号中压外缸（2-1）、一号中压内缸（2-2）、一号中压排汽侧端汽封（2-3），一号中压转子（2-4）和一号中压通流动静叶片组（2-5）；一号中压外缸（2-1）内部设有一号中压内缸（2-2），且一号中压外缸（2-1）通过垂直法兰与一号中压内缸（2-2）连接，且一号中压内缸（2-2）的内部水平中心设有一个一号中压转子（2-4），一号中压转子（2-4）和一号中压内缸（2-2）上装配有一号中压通流动静叶片组（2-5），且一号中压外缸（2-1）的两端分别设有一个一号中压排汽侧端汽封（2-3）；所述的二号中压模块（3）包括二号中压外缸（3-1）、二号中压内缸（3-2）、二号中压通流动静叶片组（3-3）、二号中压转子（3-4）和二号中压排汽侧端汽封（3-5）；二号中压外缸（3-1）的内部设有一个二号中压内缸（3-2），且二号中压外缸（3-1）通过垂直法兰与二号中压内缸（3-2）连接，二号中压内缸（3-2）的内部水平中心设有二号中压转子（3-4），二号中压转子（3-4）和二号中压内缸（3-2）上装配有二号中压通流动静叶片组（3-3），二号中压外缸（3-1）的两侧分别装配有一个二号中压排汽侧端汽封（3-5）；所述的一号中压内缸（2-2）和二号中压内缸（3-2）中部铸造有蜗壳流道。

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