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申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
摘要：本实用新型涉及一种液压驱动的连接装置，连接液压缸通过液压缸尾部双耳座安装于连接装置机架的顶部，连接液压缸的头部与主动夹块连接；主动夹块和被动夹块分别与各自的齿轮轴固定连接，两个齿轮轴上分别固定连接一个扇形齿轮，且两个扇形齿轮相互啮合连接，通过连接液压缸活塞杆缩回或伸出带动主动夹块回转，从而由扇形齿轮带动被动夹块同步回转，实现与被连接液压缸头部的夹头的连接或脱开。相比传统插销形式的连接方式，本实用新型的连接方式定位要求低，连接失效的概率小；连接液压缸所需要的出力更小，使得液压装置在结构上更为小巧紧凑，控制更为简便，并且消除了连接油缸伸出时活塞杆挠性变形的问题，降低了整个装置的成本。
主权项：1.一种液压驱动的连接装置，其特征在于：包含连接装置机架、连接液压缸、主动夹块、扇形齿轮、被动夹块、齿轮轴，连接液压缸通过液压缸尾部双耳座安装于连接装置机架的顶部，连接液压缸的头部与主动夹块连接；主动夹块和被动夹块分别与各自的齿轮轴固定连接，两个齿轮轴上分别固定连接一个扇形齿轮，且两个扇形齿轮相互啮合连接，通过连接液压缸活塞杆缩回或伸出带动主动夹块回转，从而由扇形齿轮带动被动夹块同步回转，实现与被连接液压缸头部的夹头的连接或脱开。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所 液压驱动的连接装置
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