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申请/专利权人：一汽奔腾汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及一种减少自适应巡航工况下噪音的控制系统及方法。方法包括ESC控制单元监控智能驾驶辅助控制单元是否有减速度请求，有则ESC控制单元给prime阀通电打开；判断ESC控制单元监控减速度请求是否结束，结束则开始记录减速度请求结束时间T1；判断ESC控制单元监控制动踏板是否被踩下，硬线监测制动踏板开关信号；如果被踩下，制动踏板开关信号置位，则使prime阀关闭；未被踩下，制动踏板开关信号没有置位，则ESC控制单元控制prime阀保持通电打开状态；判断T1是否大于prime阀延迟关闭的时间T2。本发明极大减少了ACC功能开启时prime阀动作的次数，减少了车辆的噪声，提升了驾驶体验感和舒适性。
主权项：1.一种减少自适应巡航工况下噪音的控制系统，其特征在于：由智能驾驶辅助控制单元、ESC控制单元、prime阀、制动踏板和供电电源组成；所述供电电源分别与ESC控制单元、智能驾驶辅助控制单元和制动踏板电连接；所述制动踏板与ESC控制单元硬线连接；所述ESC控制单元与prime阀控制连接；所述智能驾驶辅助控制单元，用于在ACC模式下，控制车辆以限定的车速行驶；所述ESC控制单元能够通过主动增压的方式施加制动力，使车辆减速；所述ESC控制单元还能够监测制动踏板是否踩下的状态；所述Prime阀能够当ESC控制单元识别车辆需要主动增压时，受ESC控制单元控制通电打开；所述供电电源，用于给ESC控制单元、智能驾驶辅助控制单元、制动踏板供电。
全文数据：
权利要求：
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