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申请/专利权人：南京理工大学紫金学院

摘要：本实用新型涉及一种用于车门的防刮蹭装置，包括通过缓冲机构可活动地设于车门上的缓冲垫，缓冲机构包括固定于车门的基座、通过第一转轴转接于基座上且一端通过平行于第一转轴的第二转轴与缓冲垫相转接的连接板、两端分别连接基座和连接板的第一弹性件、前后滑接于基座上的滑动件、固定于车身门框的限位块，第一弹性件与第二转轴位于第一转轴的同一侧，滑动件设有自前向后由内向外倾斜的第一斜面，连接板另一端与第一斜面可滑动又可脱离地相抵接，滑动件后端与限位块前端面可脱离地相抵接。本实用新型结构简单，通过缓冲垫与缓冲机构相配合，以便当车门与相邻车辆产生碰撞刮蹭时由缓冲垫提供缓冲与保护，避免损伤车辆，减少对车主造成的损失。

主权项：1.一种用于车门的防刮蹭装置，其特征在于：包括通过缓冲机构（1）可活动地设置于车门上的缓冲垫（2），所述缓冲机构（1）包括固定于车门表面的基座（11）、中部通过沿上下设置的第一转轴（121）转动连接于所述基座（11）上且一端通过平行于第一转轴（121）的第二转轴（122）与所述缓冲垫（2）相转动连接的连接板（12）、两端分别与所述连接板（12）和基座（11）相连接的第一弹性件（13）、沿前后方向滑动连接于所述基座（11）上的滑动件（14），所述第一弹性件（13）与第二转轴（122）位于所述第一转轴（121）的同一侧，所述滑动件（14）的外侧面设置有自前向后由内向外倾斜的第一斜面（141），所述连接板（12）的另一端与所述第一斜面（141）可滑动又可脱离地相抵接，所述缓冲机构还包括固定于车身门框上的限位块（15），所述滑动件（14）的后端与所述限位块（15）的前端面可脱离地相抵接，所述防刮蹭装置具有至少三个工作状态，当其处于第一工作状态时，车门处于关闭状态，所述滑动件（14）处于第一位置且所述滑动件（14）的后端与所述限位块（15）的前端面相抵接，所述连接板（12）的另一端抵接于第一斜面（141）后部，所述第一弹性件（13）被压缩，所述缓冲垫（2）靠近车门；当所述防刮蹭装置处于第二工作状态时，车门处于打开状态，所述滑动件（14）与所述限位块（15）相脱离，所述第一弹性件（13）释放，所述滑动件（14）处于位于所述第一位置后侧的第二位置，所述连接板（12）的另一端抵接于第一斜面（141）前部，所述缓冲垫（2）远离车门；当所述防刮蹭装置处于第三工作状态时，车门处于打开状态，所述滑动件（14）与所述限位块（15）相脱离，所述缓冲垫（2）靠近车门，所述第一弹性件（13）被压缩，所述连接板（12）的另一端与所述第一斜面（141）相脱离。

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