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申请/专利权人：广西西江开发投资集团有限公司船闸运营管理分公司
摘要：本实用新型涉及一种卷筒共轴式船闸闸门防撞装置，包括转向机架调整机构、卷扬机构、转向机架、配重消能组件和拦阻索；转向机架调整机构安装于船闸闸室闸槽顶部，转向机架安装于船闸闸槽内，在船闸两侧闸槽对称分布，成对出现，转向机架通过转向机架调整机构的调整，实现其在船闸闸槽内的上下移动；卷扬机构安装于转向机架正上方，布置于闸墙顶部对称分布，成对出现；拦阻索横跨闸室经转向机架转向，连接至闸顶部卷扬机构上；配重消能组件通过配重钢丝绳连接至闸顶部卷扬机构上；卷扬机构上设置有共轴布置的两个卷筒，两个卷筒通过离合器连接。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、安全可靠、维保检修方便等优点。
主权项：1.一种卷筒共轴式船闸闸门防撞装置，其特征在于，包括转向机架调整机构1、卷扬机构2、转向机架3、拦阻索4和配重消能组件5，所述转向机架调整机构1、卷扬机构2、转向机架3、配重消能组件5在船闸两侧闸墙顶部和闸槽内对称分布，成对出现，拦阻索4横跨闸室经转向机架3转向连接至卷扬机构2上；所述转向机架调整机构1连接转向机架3；所述卷扬机构2包括拦阻索卷筒21、卷筒离合器22和配重钢丝绳卷筒23，所述拦阻索卷筒21与配重钢丝绳卷筒23共轴设置，并通过卷筒离合器22连接；所述拦阻索4一端卷绕于一侧卷扬机构2的拦阻索卷筒21上，另一端穿过转向机架3横跨闸室，穿过对岸转向机架3后卷绕于另一侧卷扬机构2的拦阻索卷筒21上；所述配重消能组件5包括配重块51和配重钢丝绳52，所述配重钢丝绳52一端连接于配重块51，另一端穿过转向机架3后卷绕于配重钢丝绳卷筒23上。
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