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一种应用于液压马达的油压调节装置 

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申请/专利权人:山东科恩液压有限公司

摘要:本实用新型提供一种应用于液压马达的油压调节装置,涉及油压调节装置技术领域,本实用新型包括油压调节器和若干根输送管,所述油压调节器的一端外表面对称固定连接有进油管,所述油压调节器的一侧设置有回油管,所述油压调节器远离回油管的一侧设置有真空管,所述真空管的外表面设置有临时密封装置,本实用新型通过设置临时密封装置,当油压调节器工作过程中,真空管发生破损而来不及更换时,可以使用第一密封弧管和第二密封弧管将其全部包裹密封住,使其形成新的密闭环境,使其真空管可以正常运作,油压调节器也可以正常进行油压调节,避免液压马达上的油箱出现无法供油的情况,使其不影响液压马达的使用。

主权项:1.一种应用于液压马达的油压调节装置,包括油压调节器1和若干根输送管7,其特征在于:所述油压调节器1的一端外表面对称固定连接有进油管5,所述油压调节器1的一侧设置有回油管6,所述油压调节器1远离回油管6的一侧设置有真空管4,所述真空管4的外表面设置有临时密封装置2,所述进油管5和回油管6的一侧分别与输送管7的一侧之间设置有限位装置3,所述临时密封装置2包括第一密封弧管21、第二密封弧管22、若干个螺栓28、若干个垫片210和若干个螺母211,所述真空管4的两端外表面均固定连接有圆环块24,所述第一密封弧管21和第二密封弧管22的内壁大小和形状与真空管4的外表面大小和形状相适配,所述第一密封弧管21和第二密封弧管22的两端内壁均开设有卡槽23,所述卡槽23的内壁大小和形状与圆环块24的外表面大小和形状相适配,所述第一密封弧管21和第二密封弧管22的两端内壁均固定连接有第一密封块25,所述第一密封弧管21和第二密封弧管22的两端均对称固定连接有第二密封块26,所述第一密封块25和第二密封块26的两端紧密贴合,所述第二密封块26的内壁大小和形状与真空管4的外表面大小和形状相适配,所述第一密封弧管21和第二密封弧管22的两端均对称开设有螺纹孔27,所述螺纹孔27的内壁螺纹大小和形状与螺栓28的一端外表面螺纹大小和形状相适配。

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