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申请/专利权人：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司

摘要：本发明提出一种使用增程器提升动力性的控制方法、系统、设备及介质，其中控制方法通过获取驾驶员轮端扭矩计算得到驾驶员需求功率，并获取动力电池的允许最大放电功率和附件需求功率，根据驾驶员需求功率、允许最大放电功率以及附件需求功率判断是否满足触发条件，其中，附件需求功率为处于运行状态下的所有整车附件的功率之和；若满足触发条件，则生成触发指令，触发增程器进行动力补偿。该方案通过在一定条件下触发增程器进行动力补偿，避免了在低温环境下，只使用动力电池为车辆提供动力造成的车辆动力不足、动力加速较慢的情况，从而增强了车辆提升动力的稳定性。

主权项：1.一种使用增程器提升动力性的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：获取驾驶员轮端需求扭矩；根据所述驾驶员轮端需求扭矩计算得到驾驶员需求功率；获取动力电池的允许最大放电功率和附件需求功率，其中，所述附件需求功率为处于运行状态下的所有整车附件的功率之和；根据所述驾驶员需求功率、所述允许最大放电功率以及所述附件需求功率，判断是否满足触发条件；若满足所述触发条件，则生成触发指令，所述触发指令用于触发增程器进行动力补偿；所述根据所述驾驶员需求功率、所述允许最大放电功率以及所述附件需求功率，判断是否满足触发条件，包括如下步骤：获取当前的加速踏板开度；若所述驾驶员需求功率和所述附件需求功率之和大于所述允许最大放电功率、且当前的所述加速踏板开度大于第一预设阈值时，则开始计时，得到第一时长和第二时长；所述第一时长为所述驾驶员需求功率和所述附件需求功率之和大于所述允许最大放电功率的持续时长，所述第二时长为当前的所述加速踏板开度大于第一预设阈值的持续时长；若所述第一时长和所述第二时长均大于第一预设时长时，则判定满足第一触发条件；所述若满足所述触发条件，则生成触发指令，还包括如下步骤：若满足所述第一触发条件时，根据所述驾驶员需求功率、所述允许最大放电功率以及附件需求功率计算，计算得到参照功率值；基于所述参照功率值、第二功率预设值，得到第三功率预设值，控制所述增程器输出所述第三功率预设值的发电功率，并输出第二转速、第二扭矩；所述第二转速和所述第二扭矩为所述第三功率预设值的发电功率下，功率响应最快的转速和扭矩；其中，比较所述参照功率值和所述第二功率预设值，选取二者中的数值较大者，作为所述第三功率预设值；所述第二功率预设值为增程器在实时车速下对应的高效功率区间中满足噪声要求的功率值。

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