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申请/专利权人：深圳市北测新能源技术有限公司

摘要：本发明公开了一种脚踏板跌落性能测试装置。它包括一用于固定具有脚踏板的待测车体并使脚踏板沿前后方向被悬空放置的车体固定机构、一沿上下方向装设于车体固定机构上的纵向悬吊机构、一装设于纵向悬吊机构内并在脚踏板的上方沿上下方向作直线进给运动的电磁提升机构和一沿上下方向置于纵向悬吊机构内并位于电磁提升机构与脚踏板之间的重力冲击机构；电磁提升机构与重力冲击机构发生磁力接触连接并将重力冲击机构提升至预定高度位置后，重力冲击机构脱离电磁提升机构作自由落体运动以垂直冲击脚踏板。本发明的重力冲击机构以自由跌落的方式对脚踏板进行垂直冲击测试，既可以避免因采用人工抛掷的方式而产生的测试劳动强度大等问题，亦可有效保证测试结果的准确性。

主权项：1.一种脚踏板跌落性能测试装置，其特征在于：它包括一车体固定机构（100），所述车体固定机构（100）用于固定具有脚踏板（210）的待测车体（200），且所述脚踏板（210）沿前后方向悬空地架设于车体固定机构（100）上；一纵向悬吊机构（300），所述纵向悬吊机构（300）沿上下方向装设于车体固定机构（100）上；一电磁提升机构（400），所述电磁提升机构（400）装设于纵向悬吊机构（300）内并在脚踏板（210）的上方沿上下方向作直线进给运动；以及一重力冲击机构（500），所述重力冲击机构（500）沿上下方向置于纵向悬吊机构（300）内并位于电磁提升机构（400）与脚踏板（210）之间；当所述电磁提升机构（400）加载电磁力并与重力冲击机构（500）发生磁力接触连接时，所述电磁提升机构（400）沿上下方向提升重力冲击机构（500）移动至预定高度位置；当所述重力冲击机构（500）处于预定高度位置且电磁提升机构（400）撤销电磁力时，所述重力冲击机构（500）与电磁提升机构（400）分离并沿上下方向作自由落体运动以垂直冲击脚踏板（210）；所述电磁提升机构（400）包括一本体沿上下方向装设于龙门吊架（340）的横梁上且动力输出端位于龙门吊架（340）的下方的直线提升气缸（410）以及一装设于直线提升气缸（410）的动力输出端并与重力冲击机构（500）作磁力接触连接的电磁吸合器（420）；所述电磁吸合器（420）包括一同轴地装设于直线提升气缸（410）的动力输出轴上的固定盘（421）、一与固定盘（421）呈同轴分布的缓冲盘（422）、一装设于缓冲盘（422）的底面上以用于与重力冲击机构（500）作磁力接触连接的电磁铁（423）以及若干根环绕直线提升气缸（410）的动力输出轴分布的缓冲螺杆（424），所述缓冲螺杆（424）的顶端部贯穿于固定盘（421）分布、底端部螺纹插装于缓冲盘（422）上，且每根所述缓冲螺杆（422）上均套设有一缓冲弹簧（425），所述缓冲弹簧（425）的顶端与固定盘（421）的底面相抵、底端与缓冲盘（422）的顶面相抵；所述车体固定机构（100）包括一装设于龙门支架（310）的底端侧且具有悬空窗口（111）的平衡底盘（110）以及两根装设于悬空窗口（111）内且相互间沿前后方向呈并排分布的车体载重梁（120），至少其中一根所述车体载重梁（120）的左右两端与平衡底盘（110）作滑动锁合连接，且每根所述车体载重梁（120）上均装设有至少一个车体固定件（130）；所述待测车体（200）且位于脚踏板（210）的前端和后端部分分别固定于对应侧的车体固定件（130）上。

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