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申请/专利权人：玉柴联合动力股份有限公司

摘要：本发明公开了一种全自动检测曲轴轴向间隙的检测装置，包括底座、主气缸、连接座、升降架、横梁框架、左平板、右平板、左机架、右机架、测扭矩驱动系统、轴向间隙检测系统、副气缸和可变夹紧机构；通过采集发动机曲轴与曲轴盖内轴瓦的配合后的扭矩‑转角曲线来判断配合间隙是否符合标准；通过曲轴轴向间隙检测，保证曲轴轴向窜动量在合理范围内，避免影响活塞往复运动的气密性和平顺性，保证了燃烧的可靠性，同时也降低了离合器的虚伪量和发动机的振动。

主权项：1.一种全自动检测曲轴轴向间隙的检测装置，其特征在于：包括底座（1）、主气缸（2）、连接座（3）、升降架（4）、横梁框架（5）、左平板（6）、右平板（7）、左机架（8）、右机架（9）、测扭矩驱动系统（1-1）、轴向间隙检测系统（1-2）、副气缸（1-3）和可变夹紧机构（1-4）；所述底座（1）上设有立柱（10），立柱（10）正面设有档条（10-1），档条（10-1）之间设有导轨一（10-2）；所述主气缸（2）的缸体下端与底座（1）紧固连接，主气缸（2）的活塞杆端部与连接座（3）紧固连接，连接座（3）与升降架（4）紧固连接；所述升降架（4）背面设有滑块一（40），且滑块一（40）与导轨一（10-2）滑动连接；所述横梁框架（5）上端焊接上封板（50），且上封板（50）与升降架（4）紧固连接，横梁框架（5）下端一侧焊接下封板一（51），下端另一侧焊接下封板二（52）；所述下封板一（51）上设有导轨二（51-1），所述下封板二（52）上设有导轨三（52-1）；所述左平板（6）上设有滑块二（60），所述右平板（7）上设有滑块三（70），且滑块二（60）与导轨二（51-1）滑动连接，滑块三（70）与导轨三（52-1）滑动连接；所述左机架（8）与左平板（6）下端紧固连接，所述右机架（9）与右平板（7）下端紧固连接；所述测扭矩驱动系统（1-1）与右机架（9）连接，所述轴向间隙检测系统（1-2）与左机架（8）连接；所述副气缸（1-3）的缸体与右机架（9）紧固连接，所述副气缸（1-3）的活塞杆端部与左机架（8）紧固连接；所述可变夹紧机构（1-4）分别与左机架（8）、右机架（9）下侧对称连接；所述左机架（8）由L型板（80）、前壁板一（81）、后壁板一（82）和中撑板一（83）组成，所述L型板（80）一端与前壁板一（81）焊接，另外一端与后壁板一（82）焊接，两个所述中撑板一（83）两端分别与前壁板一（81）和后壁板一（82）焊接，两个所述中撑板一（83）上端与L型板（80）焊接；所述右机架（9）由上撑板（90）、前壁板二（91）、后壁板二（92）和中撑板二（93）组成，所述上撑板（90）两端分别与前壁板二（91）和后壁板二（92）焊接，两个所述中撑板二（93）两端分别与前壁板二（91）和后壁板二（92）焊接，两个所述中撑板二（93）上端与上撑板（90）焊接；所述测扭矩驱动系统（1-1）由伺服电机（1-10）、支架一（1-11）、联轴器（1-12）、扭矩传感器（1-13）、压簧一（1-14）、滑动键（1-15）、法兰套（1-16）和端盖一（1-17）组成，所述伺服电机（1-10）与后壁板二（92）紧固连接，伺服电机（1-10）的输出轴通过联轴器（1-12）与扭矩传感器（1-13）输入端连接，支架一（1-11）与上撑板（90）紧固连接，所述扭矩传感器（1-13）与支架一（1-11）固定连接，所述扭矩传感器（1-13）的输出轴穿过前壁板二（91），扭矩传感器（1-13）的输出轴上设有键槽（1-130），所述法兰套（1-16）内设有卡槽一（1-160），所述滑动键（1-15）卡在卡槽一（1-160）中，且与键槽（1-130）滑动连接，所述压簧一（1-14）套设在扭矩传感器（1-13）的输出轴上，且压簧一（1-14）一端与前壁板二（91）接触，另外一端与法兰套（1-16）接触，所述端盖一（1-17）从法兰套（1-16）内拧紧在扭矩传感器（1-13）的输出轴端部；所述法兰套（1-16）内设有卡槽二（1-161）；所述轴向间隙检测系统（1-2）由气缸一（1-20）、推杆（1-21）、导向套（1-22）、推块（1-23）、导向块（1-24）、接触滑块（1-25）、导向杆（1-26）、位移传感器（1-27）和气缸二（1-28）组成，所述气缸一（1-20）的缸体与后壁板一（82）紧固连接，气缸一（1-20）的活塞杆端部与推杆（1-21）端部连接，所述导向套（1-22）与前壁板一（81）紧固连接，所述推杆（1-21）穿过导向套（1-22），且与导向套（1-22）滑动连接，所述推块（1-23）与推杆（1-21）端部紧固连接，所述导向块（1-24）与导向套（1-22）端部紧固连接，所述接触滑块（1-25）与推杆（1-21）紧固连接，所述导向杆（1-26）与接触滑块（1-25）滑动连接，且导向杆（1-26）与导向块（1-24）紧固连接，所述位移传感器（1-27）与导向块（1-24）紧固连接，且位移传感器（1-27）的伸缩端位于接触滑块（1-25）一侧，所述气缸二（1-28）与前壁板二（91）紧固连接。

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