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申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
摘要：本申请涉及轻型商用车技术领域，尤其是涉及一种双电机混联式轻卡混合动力总成及其工作方法，本总成包括发动机、离合器、离合器连接轴、换挡机构、主传动轴、机械桥、第一传动齿轮组、第一电机、第二传动齿轮组、第二电机及动力电池，发动机通过离合器与离合器连接轴相连接；离合器连接轴通过换挡机构与主传动轴的一端相连接，主传动轴的另一端与机械桥相连接；两个电机分别通过对应的传动齿轮组与主传动轴、离合器连接轴固定连接；换挡机构形成有两档位；第一电机和第二电机电连接；第一电机以及第二电机均与动力电池电连接。本申请提出了一种能够保证轻卡载重和节油率提升的同时，能够覆盖轻卡全使用场景的混联式混合动力总成系统。
主权项：1.一种双电机混联式轻卡混合动力总成，其特征在于，包括：发动机、离合器、离合器连接轴、换挡机构、主传动轴、机械桥、第一电机、第一传动齿轮组、第二电机、第二传动齿轮组以及动力电池；其中，所述发动机通过所述离合器与所述离合器连接轴相连接，且所述离合器通过贴合或者断开，以使得所述发动机与所述离合器连接轴相连接或者相断开；所述离合器连接轴通过所述换挡机构与所述主传动轴的一端相连接，所述主传动轴的另一端与所述机械桥相连接；所述第一电机通过所述第一传动齿轮组与所述主传动轴固定连接；所述第二电机通过所述第二传动齿轮组与所述离合器连接轴固定连接；所述换挡机构形成有第一档位以及第二档位，且当所述换挡机构调整至所述第一档位时，所述离合器连接轴与所述主传动轴连接，当所述换挡机构调整至所述第二档位时，所述离合器连接轴与所述主传动轴中断开；所述第一电机和所述第二电机电连接；所述第一电机以及所述第二电机均与所述动力电池电连接，且能够为所述动力电池反向充电。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 双电机混联式轻卡混合动力总成及其工作方法
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