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申请/专利权人:西南交通大学;南宁学院
摘要:本发明公开了一种基于杂交人工蜂群算法的城轨列车开行方案设计方法,包括:根据列车交路及停站设计问题以及客流分配问题构建的模型,将多交路快慢车运营策略下的城市轨道交通线路列车开行方案设计问题构建为混合整数线性规划模型TSD:TSDz=z1+z2;其中,z1为列车交路与停站设计问题构建的模型,z2为客流分配问题构建的模型;利用杂交人工蜂群算法求解所述混合整数线性规划模型TSD;本发明可用于辅助现场决策。
主权项:1.一种基于杂交人工蜂群算法的城轨列车开行方案设计方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、根据列车交路及停站设计问题以及客流分配问题构建的模型,将多交路快慢车运营策略下的城市轨道交通线路列车开行方案设计问题构建为混合整数线性规划模型TSD:TSDz=z1+z2;其中,z1为列车交路与停站设计问题构建的模型,z2为客流分配问题构建的模型;步骤2、利用杂交人工蜂群算法求解所述混合整数线性规划模型TSD。
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百度查询: 西南交通大学 南宁学院 一种基于杂交人工蜂群算法的城轨列车开行方案设计方法
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