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申请/专利权人：交通运输部公路科学研究所

摘要：本发明公开了一种基于弹性层状理论的压实雪跑道结构分层设计方法，本发明涉及压实雪跑道设计技术领域，压实雪跑道结构分层分为基础层、弹性层和道面层，本发明的优点在于：通过弹性层的科学设计，弹性层的设计能够提供出色的缓冲效果，通过在压实雪跑道结构中引入弹性层，该设计方法可以有效减缓飞机起降时的冲击和减震作用，弹性层位于基础层之上，具有良好的减震和减振效果，能够吸收飞机在起降过程中产生的震动，从而提高整个跑道的舒适性和安全性，这种设计能够保护基础层免受飞机起降时的冲击而损坏，为飞机提供更平稳、更安全的起降环境，有助于延长跑道的使用寿命，并且能够极大地减少跑道的维护成本。

主权项：1.一种基于弹性层状理论的压实雪跑道结构分层设计方法，其特征在于：所述压实雪跑道结构分层分为基础层、弹性层和道面层，基础层是跑道结构的承载结构层，基础层具有高强度和承载能力，弹性层是位于基础层之上的缓冲结构层，道面层是位于弹性层上方的表面结构层，是直接接触飞机轮胎的结构层，压实雪跑道的设计需要基于载荷q、泊松比V、跑道的总载荷p、承载弯曲值δ、弯曲刚度EI、弹性模量E以及厚度h的角度考虑，所述一种基于弹性层状理论的压实雪跑道结构分层设计方法的具体步骤如下：步骤一、选取位于东西排列且间距在400-600m的两座冰山之间、厚度不低于2000m、长度不低于3000m以及宽度不低于80m的较为平坦的冰面为目标冰面，然后在目标冰面上规划出2800m×70m的南北朝向的矩形规划区域，随后通过人工利用机械将矩形规划区域打磨平整，随后在打磨平整后的矩形规划区域上规划出2600m×60m的南北朝向的矩形建设区域；步骤二、通过人工利用机械对2600m×60m的南北朝向的矩形建设区域进行挖掘，直至挖掘出深度为3m的矩形坑，挖掘出的冰雪置于一侧备用，利用打磨设备将矩形坑底面进行打磨，然后取挖掘出的冰雪置于破碎机中进行破碎，然后将冰雪加热融化成液态水，然后将液态水初过滤后进行蒸馏，随后将蒸馏后的液态水置于2m×2m×1.5m的模具中加压冷却成固态的高硬度冰块，随后将高硬度的冰块铺设在矩形坑底部，即完成基础层的制料和铺设；步骤三、继续将挖掘出的冰雪置于破碎机中进行破碎，然后将破碎后的碎冰置于搅拌机进行搅拌，在搅拌的过程中添加碎木屑和棉花至均匀，随后将包含碎木屑和棉花的碎冰均匀铺设在基础层的顶部，在铺设完成后向碎冰中浇筑蒸馏水，随后利用压实机将碎冰进行压实，在压实后的冰层上方再次铺设添加碎木屑和棉花的碎冰，然后继续在铺设完成后向碎冰中浇筑相同比例的水，随后再次利用压实机将碎冰进行压实，即完成厚度为1m的弹性层的制料和铺设；步骤四、继续将挖掘出的冰雪置于破碎机中进行破碎，破碎成细小颗粒后置于搅拌机中进行搅拌，在搅拌的过程中添加碳化硅颗粒至均匀，随后将搅拌均匀后的碎冰均匀铺设在弹性层顶部，然后利用压实机对碎冰进行压实，在铺设完成后向碎冰中浇筑蒸馏水，直至浇筑完成厚度为0.5m的道面层的制料和铺设。

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