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用于绞车的液压控制系统 

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申请/专利权人:武汉船用机械有限责任公司

摘要:本公开提供了一种用于绞车的液压控制系统,属于液压技术领域。所述绞车用于驱动牵引小车,所述液压控制系统包括动力泵组、换向阀、液压锁、马达和减速控制单元;所述动力泵组的出油口与所述换向阀的进油口相连,所述换向阀的回油口与油箱相连,所述减速控制单元分别与所述液压锁、所述马达和所述换向阀相连,所述减速控制单元用于在所述换向阀切断所述动力泵组与所述马达之间的油路时,将所述马达的第一油口和所述马达的第二油口导通,同时逐渐增加所述马达对应的出油口的压力。本公开可以有效实现牵引小车柔性减速。

主权项:1.一种用于绞车的液压控制系统,其特征在于,所述绞车用于驱动牵引小车,所述液压控制系统包括动力泵组1、换向阀2、液压锁3、马达4和减速控制单元5;所述动力泵组1的出油口与所述换向阀2的进油口相连,所述换向阀2的回油口与油箱相连,所述换向阀2的第一工作油口与所述液压锁3的第一进油口相连,所述换向阀2的第二工作油口与所述液压锁3的第二进油口相连,所述液压锁3的第一出油口与所述马达4的第一油口相连,所述液压锁3的第二出油口与所述马达4的第二油口相连;所述减速控制单元5分别与所述液压锁3、所述马达4和所述换向阀2相连,所述减速控制单元5用于在所述换向阀2切断所述动力泵组1与所述马达4之间的油路时,将所述马达4的第一油口和所述马达4的第二油口导通,同时逐渐增加所述马达4对应的出油口的压力,所述出油口为在所述换向阀2连通所述动力泵组1与所述马达4之间的油路时,所述马达4的第一油口和所述马达4的第二油口中的任一个用于出油的油口。

全文数据:

权利要求:

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