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申请/专利权人：同济大学
摘要：本发明提出一种基于轨迹数据的城市私家电动汽车可调度潜力时空分布量化方法，首先基于POI兴趣点分布和正六边形网格划分方法对城市功能区进行划分，可以准确反映城市各区域的实际功能情况；接着基于蒙特卡洛仿真获取私家电动汽车集群的全天时空状态分布；进而考虑电动汽车充电负荷的时间可平移特性，量化评估私家电动汽车在不同城市功能区的全天可上调潜力和可下调潜力；能够为电力调度部门制定车网协同互动策略提供定量参考和支撑。
主权项：1.一种基于轨迹数据的城市私家电动汽车可调度潜力时空分布量化方法，其特征在于，包括以下步骤：S1:基于POI兴趣点分布和正六边形网格划分方法对城市功能区进行划分；S2:基于蒙特卡洛仿真获取私家电动汽车集群的全天时空状态分布；S3:考虑电动汽车充电负荷的时间可平移特性，量化评估私家电动汽车在不同城市功能区的全天可上调潜力和可下调潜力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 同济大学 一种基于轨迹数据的城市私家电动汽车可调度潜力时空分布量化方法
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