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申请/专利权人：宁波市益普乐模塑有限公司

摘要：本发明公开了一种碳纤维汽车门外板的制造工艺，1制作专用成型模具，2铺设碳纤维布，3合模并注胶，同时进行抽真空操作，4固化、保压，5脱模、取出。其成型模具中下模2在型腔3边缘处设有用于切割成型时产生的溢料的刀口4，并且它包括还包括抽真空装置。采用以上的制造工艺，通过模具可以一次模压成型而无需后续切割延伸边和磨光切割边缘，从而工序简单、生产效率高，同时又能保证产品质量。

主权项：1.一种碳纤维汽车门外板的制造工艺，其特征在于：它包括以下步骤：1制作专用成型模具，该成型模具包括上模1和下模2，上模1和下模2在合模后形成产品型腔3，下模2在型腔3边缘具有内凹的溢料槽5，并且下模2在型腔3边缘处设有用于切割成型时产生的溢料的刀口4；该成型模具还包括抽真空装置，所述抽真空装置包括控制器、抽气头12和气动阀11，控制器、抽气头12和气动阀11分别连接在模具内，控制器与气动阀11驱动连接，抽气头12一端与气动阀11连接，另一端与模具连接并与设于模具内且与型腔3连通的气路通道7连通；上模1和下模2之间还设有合模时弹性限位件6，该弹性限位件6安装在下模2上，弹性限位件6上设有在受到压力时能把压力信号传送给抽真空装置中的控制器以驱动气动阀11工作的感应元件；所述弹性限位件6为密封圈，下模2在型腔轮廓外侧设有形成闭环的密封槽9，密封圈嵌接在密封槽9内并突出于下模2表面；所述密封圈包括一体成型的上部6-1和下部6-2，下部6-2紧配在密封槽9内并与密封槽9形状相配，上部6-1横截面为向外突出的半圆形；下部6-2中设有感应元件；下模2上在密封槽9与溢料槽5之间设有凸台8，上模1与凸台8相配合处设有凹槽10，凹槽10与上模1中的用于抽真空的气路通道7相通；2把碳纤维布铺设在模具上，使其完全覆盖住型腔；3合模，当上模1接触到弹性限位件6时，弹性限位件6上的感应元件把信号传送给抽真空装置，驱动气动阀11，开始抽气，直到型腔3内呈真空状态，此时树脂胶料渐渐向溢胶槽中溢出，树脂胶料充满于整个型腔；同时，当上模1和下模完全合模时，溢出的树脂胶料通过下模2上的刀口4被切割掉；4对成型模具内的流动性进行固化操作，变成固态产品；并进行保压；5脱模、取出。

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