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申请/专利权人：中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

摘要：本发明涉及汽车转向测试领域，公开了一种转向机构防伤害测试系统，包括测试平台、数据收集系统、头型发射系统、数据处理系统，用于对转向机构的伤害指标进行测试，其中，测试平台用于安装转向机构，数据收集系统用于采集人体头型模型撞击所述转向机构时的加速度，头型发射系统能够调节人体头型模型的发射角度与转向机构的撞击位置，根据控制指令发射人体头型模型，数据处理系统用于根据加速度，计算伤害指标，本发明能够调节人体头型发射角度与转向机构的撞击位置，并根据指令发射人体头型模型，计算加速度、伤害值等评价指标，为验证不同类型的转向机构是否满足GB11557‑2011的要求提供了试验基础。

主权项：1.一种转向机构防伤害测试系统，其特征在于，所述测试系统包括测试平台、数据收集系统、头型发射系统（300）、数据处理系统（400），所述测试系统用于对转向机构（200）的伤害指标进行测试，其中，所述转向机构（200）包括转向盘（201）、转向机（202）和转向管柱（203）；所述测试平台用于安装所述转向机构（200），所述测试平台包括台架（500）和测试工装（100），所述台架（500）上方固定连接测试工装（100），所述测试工装（100）与所述转向机构（200）活动连接，用于调节所述转向机构（200）的安装角度；所述测试工装（100）包括底座（101）、工装本体、角度调节机构；所述工装本体包括安装架（110）、滑块（111）、安装平板（112）；所述角度调节机构包括旋转把手（102）、丝杠（103）、前端销轴（104）、旋转框架（105）、下安装块（106）、下端销轴（107）、锁死块（108）、安装配块（109）；所述底座（101）下端固定于所述台架（500）上，所述底座（101）右侧通过螺栓与所述安装架（110）左侧连接；所述安装架（110）右侧通过所述前端销轴（104）与所述旋转框架（105）连接；所述丝杠（103）穿设于所述安装架（110）上、下侧开设的方形槽中，且所述安装架（110）下侧开设的方形槽，允许所述旋转框架（105）穿过，所述安装架（110）上侧焊有开设通孔的吊耳，用于穿设所述安装配块（109）；所述旋转把手（102）、锁死块（108）、下安装块（106）均与所述丝杠（103）连接；所述旋转把手（102）和所述锁死块（108）的形状均为开有通孔的圆柱体，丝杠（103）穿设在所述旋转把手（102）和所述锁死块（108）的通孔中，所述旋转把手（102）用于调节所述旋转框架（105）的角度达到测试需求，所述锁死块（108）用于与所述安装配块（109）接触，固定所述旋转框架（105）的角度；所述旋转框架（105）下端开有通孔，可通过所述下端销轴（107）与所述下安装块（106）连接；所述数据收集系统用于采集人体头型模型（301）撞击所述转向机构（200）时的加速度，所述数据收集系统包括人体头型模型（301）、加速度传感器Ⅰ（302）、加速度传感器Ⅱ（303），其中，所述人体头型模型（301）连接头型发射系统（300），用于使所述人体头型模型（301）以指定速度撞击所述转向机构（200），所述加速度传感器Ⅰ（302）、加速度传感器Ⅱ（303）用于测量所述人体头型模型（301）撞击所述转向机构（200）时的加速度，并发送到所述数据处理系统（400）；所述头型发射系统（300）用于连接所述人体头型模型（301）与所述数据处理系统（400），能够调节所述人体头型模型（301）的发射角度与所述转向机构（200）的撞击位置，根据控制指令发射所述人体头型模型（301）；所述数据处理系统（400）用于根据记录的所述加速度，计算伤害指标。

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