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申请/专利权人：暴辰生
申请日：2023-12-26
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN221277844U
主分类号：F01N3/021
分类号：F01N3/021;F01N3/023;F01N3/035;F01N11/00;F01N9/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权
摘要：本实用新型公开了一种柴油机尾气颗粒捕捉器及尾气后处理系统，属于柴油机尾气后处理技术领域。柴油机尾气颗粒捕捉器包括颗粒捕捉器壳体、尾气进气管、滤筒、连接板、引射架和灰斗；颗粒捕捉器壳体的尾气出气端外部有压缩空气进气管，引射架的进气端与压缩空气进气管连接，在引射架上安装有引射喷嘴，压缩气体通过压缩空气进气管进入引射架；压缩空气进气管上安装脉冲阀。本实用新型还保护尾气后处理系统，氧化催化器设置在颗粒捕捉器的尾气出气端后端。本实用新型的有益效果为：采用实现低阻高效去除柴油机尾气中的颗粒物，并采用脉冲引射反吹膨爆清灰的再生方式，再生操作简单高效且能耗低；同时提高氧化催化器的使用寿命。
主权项：1.一种柴油机尾气颗粒捕捉器，包括颗粒捕捉器壳体1、尾气进气管2和滤筒4，其特征在于：尾气进气管2内部设置有止逆阀3；颗粒捕捉器壳体1的尾气进气端安装有灰斗11，用于存放过滤后的灰尘，颗粒捕捉器壳体1与灰斗11可拆卸连接；颗粒捕捉器壳体1的尾气出气端内侧安装有连接板5，连接板5上设置有通气孔5-1，滤筒4安装在连接板5上，滤筒4的开口端部与连接板5的通气孔5-1相对应，滤筒4的过滤部朝向颗粒捕捉器壳体1内部；在颗粒捕捉器壳体1的尾气出气端安装有中空的引射架6，颗粒捕捉器壳体1的尾气出气端外部有压缩空气进气管8，引射架6的进气端与压缩空气进气管8连接，在引射架6上安装有引射喷嘴7，引射喷嘴7与连接板5上的通气孔5-1相对应，压缩气体通过压缩空气进气管8进入引射架6，通过引射喷嘴7射向通气孔5-1并进入滤筒4内部；压缩空气进气管8上安装脉冲阀9。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 暴辰生 一种柴油机尾气颗粒捕捉器及尾气后处理系统
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