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申请/专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日：2023-10-27
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN221272092U
主分类号：B29D30/30
分类号：B29D30/30
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权
摘要：本实用新型涉及一种子午线轮胎内衬层压延双翼型辊结构，在压延型辊本体的左端外圆以及右端外圆上分别设有第一、第二环形凹槽，在对应第一、第二环形凹槽之间的压延型辊本体的外圆上设有第三、第四环形凹槽，第一环形凹槽与第二环形凹槽的槽口宽度均小于第三环形凹槽与第四环形凹槽的槽口宽度，第一环形凹槽与第二环形凹槽的深度均小于第三环形凹槽与第四环形凹槽的深度。采用本实用新型生产的子午线轮胎内衬层部件，大大降低了子口内端点气泡的发生率，解决了无内胎胎胚整理中子口内端点刺扎破坏内衬层气密性的问题，进而解决了引起成品胎使用过程中慢漏气引起的胎压过低碾压破坏、胎侧爆破、胎侧以及子口鼓包等一系列质量风险。
主权项：1.一种子午线轮胎内衬层压延双翼型辊结构，包括呈圆柱形的压延型辊本体（1），其特征是：在压延型辊本体（1）的左端外圆以及右端外圆上分别设有第一环形凹槽（1.1）与第二环形凹槽（1.2），第一环形凹槽（1.1）的槽口宽度大于槽底宽度，第二环形凹槽（1.2）的槽口宽度大于槽底宽度，在对应第一环形凹槽（1.1）与第二环形凹槽（1.2）之间的压延型辊本体（1）的外圆上设有第三环形凹槽（1.3）与第四环形凹槽（1.4），第三环形凹槽（1.3）位于第四环形凹槽（1.4）的左侧，第三环形凹槽（1.3）的槽口宽度大于槽底宽度，第四环形凹槽（1.4）的槽口宽度大于槽底宽度，第一环形凹槽（1.1）与第二环形凹槽（1.2）的槽口宽度均小于第三环形凹槽（1.3）与第四环形凹槽（1.4）的槽口宽度，第一环形凹槽（1.1）与第二环形凹槽（1.2）的深度均小于第三环形凹槽（1.3）与第四环形凹槽（1.4）的深度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏通用科技股份有限公司 子午线轮胎内衬层压延双翼型辊结构
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