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申请/专利权人：山东捷达汽车零部件有限公司
申请日：2023-11-24
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN221278421U
主分类号：F16H57/04
分类号：F16H57/04;F16H57/02
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权
摘要：本实用新型公开了一种分动箱箱体结构，涉及分动箱技术领域，包括壳体，所述壳体的内部底端设有排料组件，所述排料组件包括开设在壳体内部底端的导液槽，所述壳体的底端开设有若干个通孔，若干个通孔与同一个导液槽相连通，所述壳体的内部两侧均开设有导槽，两个导板的相对面分别与收纳筐的两侧固定连接，所述收纳筐的两侧均铰接有两个安装耳，所述壳体的两侧均开设有两个对接槽，四个安装耳分别卡接在四个对接槽内。本实用新型，通过设置排料组件，方便了对壳体内部的润滑油统一收集，避免造成润滑油的浪费，同时也避免了在对润滑油进行收集的过程中出现润滑油飞溅的情况，进而保障壳体表面的整洁度。
主权项：1.一种分动箱箱体结构，包括壳体1，其特征在于，所述壳体1的内部底端设有排料组件2，所述排料组件2包括开设在壳体1内部底端的导液槽3，所述壳体1的底端开设有若干个通孔4，若干个通孔4与同一个导液槽3相连通，所述壳体1的内部两侧均开设有导槽5，两个导槽5内均滑动连接有导板6，两个导板6的相对面分别与收纳筐7的两侧固定连接，所述收纳筐7的两侧均铰接有两个安装耳8，所述壳体1的两侧均开设有两个对接槽9，四个安装耳8分别卡接在四个对接槽9内，所述安装耳8的一侧螺纹连接有第一螺钉10，且第一螺钉10穿过安装耳8螺纹连接在对接槽9内。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山东捷达汽车零部件有限公司 一种分动箱箱体结构
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