申请/专利权人：赛峰飞机发动机公司

申请日：2020-12-01

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN114901923B

主分类号：F01D11/02

分类号：F01D11/02;F01D25/18;F02C3/067;F02C7/06;F02C7/28;F02C7/36;F02K3/06

优先权：["20191210 FR FR1914017"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.05#授权;2022.11.29#实质审查的生效;2022.08.12#公开

摘要：本发明公开了一种用于飞行器的具有对转涡轮的涡轮机10，该涡轮机包括：‑高压主体，‑低压对转涡轮22，‑行星式机械周转减速器42，‑用于涡轮轴36，38的导向轴承56‑62，其特征在于，所述减速器42和轴承60，62中的特定轴承容纳在润滑腔室86中，该润滑腔室被提供油并且包括动态密封件86a‑86d，并且该叶轮机包括用于对这些密封件加压的回路C1，C2。

主权项：1.一种用于飞行器的具有低压对转涡轮的涡轮机10，所述涡轮机包括：-高压主体，所述高压主体包括高压压缩机16转子和高压涡轮20转子，这些转子通过高压轴30连接，-所述低压对转涡轮22，所述低压对转涡轮的第一转子22a被配置为沿第一旋转方向旋转并且连接到第一涡轮轴36，并且所述低压对转涡轮的第二转子22b被配置为沿相反的旋转方向旋转并且连接到第二涡轮轴38，所述第一转子包括插入在所述第二转子的涡轮叶轮之间的涡轮叶轮，-具有行星式周转齿轮系的机械减速器42，所述机械减速器包括由所述第二涡轮轴38驱动旋转的太阳齿轮44、由所述第一涡轮轴36驱动旋转的环形齿轮40和附接到所述涡轮机的第一定子壳体26的行星架46，所述第一定子壳体相对于所述涡轮机中的气体流动方向位于所述低压对转涡轮22的上游，-第一轴承60，62，所述第一轴承用于引导所述第一涡轮轴36，这些第一轴承由附接到第二定子壳体28的至少一个轴承支撑件61，63承载，所述第二定子壳体位于所述低压对转涡轮的下游，其特征在于，所述减速器42和所述第一轴承60，62容纳在第一润滑腔室86中，所述第一润滑腔室被供应有油并且包括密封件，并且所述涡轮机包括：-第一回路C1，所述第一回路用于对所述密封件中的至少一个密封件加压，所述第一回路被配置为将加压空气从所述高压主体的外周输送到所述第二定子壳体28的外周，随后从所述第二定子壳体的外周输送到所述第二定子壳体的内周和所述密封件中的所述至少一个密封件，以及-第二回路C2，所述第二回路用于对所述密封件中的至少一个其它密封件加压，所述第二回路被配置为在所述第二涡轮轴38的内部穿过而将加压空气从所述高压主体的内周输送到所述减速器42的内周和所述密封件中的所述至少一个其它密封件。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 赛峰飞机发动机公司 对具有对转涡轮的涡轮机中的润滑腔室的加压

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