申请/专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中国铁路北京局集团有限公司北京工程项目管理部;西南交通大学

申请日：2021-12-20

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN114239360B

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23;G06F119/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.05#授权;2022.04.12#实质审查的生效;2022.03.25#公开

摘要：本发明提供了一种有砟轨道道砟垫静刚度测试荷载范围确定方法，判断道砟垫刚度范围，设置不同道砟垫刚度工况，并对每个不同道砟垫刚度工况建立离散元模型；在离散元软件PFC中，轨枕通过PFC软件自带的内置算法用Clump簇颗粒来模拟，簇内部用球颗粒填充；不同形状的道砟颗粒用不同数量的球颗粒堆积而成，并按道砟的级配随机生成道砟颗粒；道砟垫用球颗粒填充，道砟垫的刚度主要通过球颗粒间的接触刚度模拟；计算各个工况下道砟垫承受的最小荷载和最大荷载，并以各工况最小荷载的中值和最大荷载的中值作为测试荷载范围。本发明对于荷载作用于有砟道床上力的传递特性模拟更为真实，更能准确的得到道砟垫的测试荷载范围。

主权项：1.一种有砟轨道道砟垫静刚度测试荷载范围确定方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤S1，判断道砟垫刚度范围，根据此范围按0.01Nmm3为间隔设置不同道砟垫刚度工况，并对每个不同道砟垫刚度工况建立离散元模型；根据有砟轨道结构设计图纸，利用CAD软件分别绘出轨枕、道床、道砟垫截面廓形，然后分别将各结构廓形导入离散元软件PFC中，在PFC软件中以墙体作为各结构的边界；步骤S2，在离散元软件PFC中，轨枕通过PFC软件自带的内置算法用Clump簇颗粒来模拟，簇内部用球颗粒填充；由于道砟颗粒形状各异，各种不同形状的道砟颗粒用不同数量的球颗粒堆积而成，并按道砟的级配随机生成道砟颗粒，道砟颗粒采用自然沉降法填充在道床尺寸范围内，利用墙体对其压实，使其达到平衡状态；道砟垫用球颗粒填充，道砟垫的刚度通过球颗粒间的接触刚度模拟；步骤S3，在轨道结构的自重荷载作用下，计算道砟垫承受的荷载大小；然后将车辆荷载等效后，施加在轨枕上，计算此时道砟垫承受的荷载；得到各个工况下道砟垫承受的最小荷载和最大荷载，并以各工况最小荷载的中值和最大荷载的中值作为测试荷载范围。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中铁第六勘察设计院集团有限公司 中国铁路北京局集团有限公司北京工程项目管理部 西南交通大学 一种有砟轨道道砟垫静刚度测试荷载范围确定方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD